Indústria “Sem Type R não há Honda” diz engenheiro-chefe dos Type R Os Type R continuarão a ter um futuro na Honda, mesmo na era do automóvel elétrico, segundo Hideki Kakinuma, engenheiro-chefe dos Type R.
Indústria CEO da Volkswagen alerta. Custos de energia na UE colocam em causa novas fábricas de baterias O CEO da Volkswagen alerta ainda para a perda de atratividade e competitividade da Alemanha e União Europeia na transformação industrial que já ocorre.
Indústria Fim do Ford Fiesta é uma “oportunidade” diz diretor executivo da FIAT A FIAT quer voltar a dominar nos automóveis pequenos (segmento B) e manter liderança nos citadinos. Mas será rentável com a eletrificação?
Antevisão Mazda acelera transição para a eletrificação. Conheçam os planos A Mazda anunciou os planos de eletrificação até ao final da década e reforçou o compromisso de neutralidade carbónica até 2050.
Prémios Aplicação da Volkswagen Autoeuropa ganha prémio internacional Aplicação Road Test Predictor criada pela Volkswagen Autoeuropa valeu o prémio Automotive Lean Production Award 2022.
Indústria Dacia alcança margens de marca premium. Os números que impressionam A Dacia já é uma das marcas mais rentáveis do Grupo Renault e tem potencial para fazer ainda melhor. Quem o diz é Luca de Meo.
Indústria Greve na fábrica da Autoeuropa vai avançar. Conheça os motivos A greve na Autoeuropa vai avançar, mesmo depois de ter sido alcançado um acordo entre a administração e a comissão de trabalhadores.
Euro 7 “Este é o momento Dieselgate da Comissão Europeia” afirma a Transport & Environment sobre a Euro 7 "Chocantemente fracas" foi a forma que a Transport & Environment descreveu as regras propostas pela Comissão Europeia para a Euro 7.
Indústria Revolução. Grupo Renault «divide-se» em cinco unidades de negócio O terceiro capítulo da revolução do Grupo Renault será concentrado nas cadeias de valor dos elétricos, do software, da mobilidade e da economia circular.
Euro 7 ACEA: “O benefício ambiental da Euro 7 é muito limitado e aumenta fortemente o custo dos veículos” As reações à norma Euro 7 proposta pela Comissão Europeia foram imediatas. As associações ACEA e Transport & Environment não estão satisfeitas.
Marco Histórico. Opel já produziu 75 milhões de automóveis O modelo responsável por alcançar este marco histórico foi um Opel Grandland GSe produzido na fábrica de Eisenach.
Euro 7 Euro 7 foi finalmente anunciada. O que mudou? A Comissão Europeia publicou a proposta para a Euro 7 e apesar de ser mais «leve» que o previsto, coloca enormes desafios à indústria automóvel.
Emissões Euro 7 em «ponto-morto». Anúncio novamente adiado Estava previsto ser hoje, mas o anúncio da norma Euro 7 foi novamente adiado e deverá ser conhecido só amanhã.
Euro 7 Amanhã é o dia mais importante na história da indústria automóvel Após vários avanços e recuos, amanhã vamos finalmente conhecer a norma Euro 7. O quadro regulatório de emissões para a indústria automóvel na Europa.