Desde 146 977 euros Range Rover Sport. Conseguiu convencer como híbrido e “sport”? 8/10 Nas versões híbridas plug-in o Range Rover Sport tem uma bateria maior do que alguns elétricos, mas será que isso chega para convencer?
Vídeos RA Testámos o novo rei dos semáforos. Smart #1 Brabus tem 428 cv 7/10 O #1 Brabus é o Smart mais potente e rápido da história e nós já o conduzimos em solo nacional. Está à altura das expectativas?
GCOTY Testámos o Hyundai Staria 2023. O monovolume que os portugueses (ainda) não podem comprar 7/10 No âmbito do German Car of The Year (GCOTY), tivemos oportunidade de testar o novo Hyundai Staria. Um modelo cheio de virtudes cuja chegada a Portugal ainda é uma incógnita.
Já disponível Mercedes-Benz EQE. Já guiámos o “Classe E” 100% elétrico 8/10 Já pudemos conduzir ao Mercedes-Benz EQE por estradas nacionais. A mesma fórmula do EQS num «corpo» mais pequeno ou tem mais alguma coisa?
Primeiro Contacto Pilha de combustível a hidrogénio pode ser alternativa? Conduzimos o BMW iX5 Hydrogen na neve Estivemos a menos de 60 km do círculo polar ártico para conduzir um protótipo do BMW iX5 Hydrogen e voltámos bem impressionados.
Desde 309 000 euros Tração traseira e «super V6» com 830 cv. Primeiro teste ao Ferrari 296 GTB 9/10 O novo Ferrari 296 GTB altera o «livro de regras dos supercarros» em alguns capítulos importantes. Na traseira encontramos o motor de produção com maior potência específica por litro da história.
Desde 37 100 euros Melhor do que um SUV? Testámos o BMW Série 2 Active Tourer (2022) 8/10 A segunda geração do BMW Série 2 Active Tourer está a chegar e nós já a fomos conduzir. Evoluiu o que se esperava?