Ayrton Senna A competição que Ayrton Senna podia ter vencido à primeira tentativa No final da temporada de 1992, Ayrton Senna teve a oportunidade de testar um Fórmula Indy. E foi logo muito rápido…
Já chegou a Portugal Ganhou potência e autonomia, mas está melhor? Ao volante do novo DS 3 E-Tense 7/10 O renovado DS 3 acaba de «aterrar» no mercado português e nós já o conduzimos, na versão elétrica DS 3 E-Tense. Está melhor?
Desde 84 500 euros Alpine A110 S. Aos comandos de um dos melhores desportivos da atualidade 9.5/10 O Alpine A110 S é para mim um dos desportivos mais fantásticos e importantes dos últimos anos. Neste ensaio digo-vos porquê.
Desde 40 558 euros Ford Grand Tourneo Connect Active. A alternativa aos SUV de sete lugares 7/10 Com sete lugares, imenso espaço e um motor Diesel, o Ford Grand Tourneo Connect Active prova que há alternativas aos SUV de sete lugares.
Primeiro contacto Conduzimos o novo Honda Civic híbrido. Está à altura dos antecessores? 7/10 Disponível apenas como híbrido na Europa, o novo Honda Civic está à altura dos antecessores e da concorrência? Fomos a Madrid para descobrir.
Desde 35 050 euros Testámos o MINI 100% elétrico. Continua a ter os «genes» MINI? 7/10 O MINI Cooper SE marca o início de uma nova era na marca britânica. Mas será que se mantém fiel ao «ADN» do original?
Desde 57 356 euros Q4 e-tron. Testámos o SUV elétrico da Audi na sua versão mais potente 8/10 O Q4 e-tron é o primeiro Audi a recorrer à já conhecida plataforma MEB do Grupo Volkswagen, mas será que convence? Colocámos à prova a versão 50 quattro.
Desde 84 500 euros BMW 545e xDrive. Um híbrido plug-in com genes de M5? 8/10 Acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,6s e é capaz de percorrer mais de 50 km em modo elétrico. Eis o 545e xDrive, o híbrido plug-in mais potente da BMW.
Desde 85 099 euros Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Shooting Brake. “Foguete” familiar com 421 cv 8/10 Potência, potência e mais potência. Esta é a palavra de ordem quando se fala no Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Shooting Brake. Mas há mais, muito mais…
Desde 7350 euros Já testámos o Citroën AMI. O derradeiro elétrico para a cidade? 5/10 A Citroën apresenta-o como uma solução de mobilidade revolucionária, mas será que ele convence em estrada? Eis o Citroën Ami, o quadriciclo elétrico com 75 km de autonomia.
Desde 99 418 euros Primeiro teste ao Porsche Taycan Cross Turismo. «Tiro certeiro» da marca alemã 8/10 O Porsche Taycan Cross Turismo repete todas as qualidades da versão «normal» e acrescenta mais alguns truques. Testámos a versão 4S, a versão mais equilibrada de todas.
Civic Atomic Cup Regressei ao Honda Civic Type R EP3. A vida continua depois das 8000 RPM… Lembram-se da receita do Honda Civic Type R da geração EP3? Tração dianteira, baixo peso e motor atmosférico. A Motor Sponsor pegou na receita, tirou-lhe a matrícula e adicionou-lhe pimenta.
Desde 49 599 euros SEAT Tarraco e-HYBRID FR. Será esta versão a melhor da gama? 8/10 O Tarraco e-HYBRID é o híbrido plug-in mais recente da SEAT e apresenta-se com bons argumentos. Mas será que a eletrificação assenta bem ao maior SUV da SEAT?
Já disponível Exclusivo. Guiámos a Jeep Gladiator, a pick-up mais potente que podem comprar na Europa 8/10 É a primeira pick-up que a Jeep lança em 30 anos e nós já lhe "deitámos as mãos". Será que a Gladiator cumpre com tudo o que promete?