Vídeo Vai fazer história como o Carocha? Testámos o Volkswagen ID.3 First Max (58 kWh) O Volkswagen ID.3 chega ao mercado com grandes ambições. Para saber se tem o que é preciso o Guilherme Costa já o testou e dá-to a conhecer neste vídeo.
Desde 45 776 euros Testámos o SEAT Tarraco 2.0 TDI. É este o motor certo? 7/10 Depois de termos testado o SEAT Tarraco 1.5 TSI e 150 cv, colocamos agora à prova o 2.0 TDI de igual potência para descobrir qual a melhor opção para este SUV familiar.
Desde 30 954 euros Suzuki Vitara mild-hybrid testado. O que se ganhou com a eletrificação? 6/10 Sinais dos tempos. O Suzuki Vitara recebeu uma motorização mild-hybrid a prometer menos emissões e menores consumos. Será que há mais valias reais na adoção desta solução?
Desde 31 061 euros SEAT Leon Sportstourer FR 1.5 eTSI. O que vale a nova carrinha espanhola? 7/10 Num mercado cada vez mais dominado pelos SUV, a SEAT Leon Sportstourer FR 1.5 eTSI mostra que as carrinhas ainda têm uma palavra muito importante a dizer. Principalmente nesta versão FR 1.5 eTSI.
Primeiro contacto Já testámos o BMW iX3. O primeiro de uma nova era 8/10 Com a chegada do BMW iX3 a marca alemã não só reforça a sua oferta elétrica como passa a oferecer um modelo com motores de combustão, híbrido e elétrico.
Desde 29 937 euros Testámos o Honda Jazz HEV. A “receita” certa para o segmento? 7/10 Fiel ao formato monovolume, o Honda Jazz conta ainda com um sistema híbrido para se destacar. Mas será esta a melhor "receita" para fazer um utilitário?
Vídeo Testámos o Porsche Taycan Turbo S (761 cv). Impossível descrever este carro (c/ Nuno Agonia) Será o Porsche Taycan Turbo S, o carro capaz de converter o petrolhead mais convicto aos elétricos? Um vídeo a não perder e com o bónus da companhia do Nuno Agonia.
Desde 47 432 euros Skoda Superb 2.0 TDI 150 cv testado. O que vale o carro do “Sr. Ministro”? 7/10 Fomos descobrir os argumentos do renovado Skoda Superb. Uma berlina preparada para agradar a famílias, executivos e até ministros.
Desde 25 981 euros Ford Focus ST-Line 1.0 Ecoboost (155cv). Compensa comprar o mais potente? 8/10 São 1200 euros que separam este Ford Focus ST-Line X 1.0 Ecoboost com 155 cv de potência da versão equivalente com 125 cv. Vale a pena o esforço?
Desde 40 092 euros Adeus, Diesel? Testámos a Renault Mégane ST E-TECH (híbrida plug-in) 7/10 A Renault Mégane ST E-TECH marca a estreia do bem sucedido modelo francês no mundo dos veículos eletrificados, mas terá a versão híbrida plug-in argumentos para tomar o lugar do Diesel?
Desde 28 632 euros Novo Audi A3 Sportback. Melhor do que o Mercedes Classe A ou BMW Série 1? 8/10 Neste vídeo, o Diogo Teixeira testa o mais recente Audi A3 (geração 8Y), na versão 35 TFSI com o nível de equipamento S Line. Estará à altura da concorrência?
Testado Testámos o Jeep Compass 4xe Limited. Agora com ajuda elétrica 7/10 Tal como o Renegade, também o Jeep Compass 4xe se tornou híbrido plug-in. Para o conhecer melhor pusemos à prova a versão topo de gama Limited.
Chega em setembro Já testámos o BMW M2 CS. O que vale o “presente de despedida”? 7/10 Com a atual geração do Série 2 quase a ser substituída, o BMW M2 CS surge como uma espécie de "presente de despedida". E nós já o testámos.
Chega em outubro Novo Volkswagen Golf GTE (245 cv). Agora tem a potência do Golf GTI! Neste vídeo o Diogo foi até à Alemanha para pôr à prova o novo Volkswagen Golf GTE que nesta nova geração tem tanta potência como a versão… GTI!