Desde 26 990 euros MG ZS é dos SUV híbridos mais baratos em Portugal mas o resto é bom? 7.5/10 A segunda geração do MG ZS é apenas híbrida e apresenta um preço muito competitivo, mas tem mais argumentos para vingar num segmento apinhado.
Desde 41 750 euros Conduzimos o Opel Grandland que faz 87 km sem gastar gasolina 7.5/10 A versão híbrida plug-in do Opel Grandland completa a gama deste SUV e poderá muito bem ser a opção mais interessante de todas.
Vídeos RA A Alfa Romeo deu mais um motor ao Junior. Ficou melhor? 7.5/10 A Alfa Romeo continua a inovar e deu uma versão de tração integral ao Junior: Ibrida Q4. Valerá a pena? Descubra com o que pode contar.
Vídeos RA Três cilindros com 300 cv. Conduzimos o Lexus Morizo RR O Lexus LBX tem uma versão especial que não vem para a Europa. Fomos até à Nova Zelândia conduzir um dos Lexus mais radicais de sempre. Chama-se Morizo RR e é um GR Yaris disfarçado de SUV.
Desde 54 120 euros Conduzimos o novo Mitsubishi Outlander que faz 84 km sem gastar gasolina 7.5/10 Há coisas que felizmente não mudam. O novo Mitsubishi Outlander PHEV continua a ser um compêndio de espaço, eficiência e tecnologia japonesa.
Desde 51 250 euros Renault Scenic elétrico convence mas não nesta versão 7.5/10 O Renault Scenic é uma das boas propostas do segmento, mas na versão esprit Alpine perde competitividade face a outros rivais.
Desde 75 677 euros Conduzimos o novo Audi Q5 com a motorização mais vendida 7.5/10 O Audi Q5 recebeu uma nova plataforma, mais tecnologia, um interior mais moderno e motorizações eletrificadas. Guiámos o 2.0 TDI, líder de vendas.
Desde 35 000 euros Parece um Tesla mas troca baterias em três minutos. Conduzimos o Onvo L60 8/10 A ambição deste Onvo L60 é clara: destronar o Tesla Model Y. Uma «guerra comercial» que vai ter o seu primeiro capítulo na China, mas que vai chegar à Europa.
Desde 73 650 euros Mercedes-Benz GLC híbrido plug-in. Faz mais de 100 km sem gastar gasolina? 8/10 Com uma bateria duas vezes maior, os argumentos elétricos do Mercedes-Benz GLC híbrido plug-in foram reforçados (e muito) nesta geração.
Desde 27 465 euros Ao volante do Opel Mokka 2025. Tudo o que mudou 7.5/10 Não parecem existir grandes diferenças neste "novo" Opel Mokka, pois não? Mas há novidades que merecem destaque e já as fomos descobrir.
Menos de 25 mil euros? Elétrico mais barato da Hyundai é pequeno por fora mas grande nos argumentos 8/10 O Hyundai Inster prova que os carros não se medem aos palmos. Chega a Portugal em breve e devia preocupar não só o segmento dos citadinos como o segmento acima.
Vídeos RA FIAT Grande Panda. Este é o elétrico barato que faltava 8/10 O FIAT Grande Panda não se destaca apenas pelo preço baixo, mas também pela sua personalidade. Chega a Portugal em março.
À venda desde 291 084 euros Conduzimos o Bentley Flying Spur 2025. Luxo ficou mais poupado e barato 8.5/10 O Bentley Flying Spur 2025 é o mais potente de sempre, mas é também mais poupado e agradeçam ao «fisco» ter ficado bem mais barato.
Desde 62 790 euros Testei o XPeng G9 e este SUV chinês deveria preocupar os europeus 8/10 O XPeng G9 Performance é mais um SUV chinês elétrico. Só que estão a ficar cada vez mais europeus e, neste caso, até já supera alguns.