Desde 62 000 euros BMW i4 eDrive40 é capaz de «bater o pé» ao Tesla Model 3? 8/10 O BMW i4 nasceu para rivalizar com o Tesla Model 3, mas será que é bem sucedido nesse objetivo? Fomos testar a versão eDrive40 e descobrir.
Desde 40 217 euros O Citroën C4 elétrico faz esquecer as versões a combustão? 7/10 Mais caro, mas mais «verde» que os seus «irmãos» com motor de combustão, será o Citroën ë-C4 a melhor proposta da gama do familiar francês?
Desde 39 467 euros Audi A3 Sportback 35 TFSI S line. No meio é que está a virtude? 8/10 Posicionada no meio da oferta a gasolina do Audi A3 Sportback, será a variante 35 TFSI com um sistema mild-hybrid a opção mais equilibrada?
Desde 26 150 euros Nissan Juke Kiiro testado. Série especial limitada dá mais nas vistas mas é o Juke a ter? 7/10 O Nissan Juke Kiiro capta mais atenções do que os outros Juke, mas está limitado a apenas 350 unidades. Valerá a pena «correr» para ter um?
Desde 39 896 euros Skoda Octavia Break iV. Híbrida plug-in já consegue tomar o lugar do Diesel? 8/10 A Skoda Octavia Break iV híbrida plug-in regressou à nossa garagem e mostra-nos porque continua a ser uma das mais interessantes do segmento.
Desde 40 055 euros Volkswagen Golf eHybrid testado. O Golf híbrido plug-in que devem comprar? 8/10 O Volkswagen Golf eHybrid junta-se ao GTE na oferta de híbridos plug-in, mas oferece maior autonomia em modo elétrico. A escolha sensata?
Chega no final de 2022 640 cv e tração traseira. Lamborghini Huracán Tecnica em estrada e circuito 8/10 O Lamborghini Huracán Tecnica partilha vários componentes com o mais radical STO, mas foi feito para ser mais «amigo» das estradas.
Vídeos RA Compravam este triciclo exótico? Testámos o Vanderhall Venice Blackjack Com apenas três rodas, sem capotas nem portas, o Vanderhall Venice Blackjack é o protagonista de mais um vídeo do nosso canal de YouTube.
Desde 46 437 euros Testámos o Volkswagen T-Roc Cabrio. É este o futuro dos descapotáveis? 8/10 Num mercado dominado pelos SUV, o Volkswagen T-Roc Cabrio parece mostrar o futuro dos descapotáveis, mas será que vale a pena?
Desde 23 699 euros O melhor motor do segmento? Testei o Ford Fiesta ST LINE 1.0 Ecoboost 7/10 É difícil encontrar um utilitário com melhor relação custo/diversão que este: o Fiesta ST Line 1.0 Ecoboost de 125 cv.
Desde 24 819 euros Testámos o renovado SEAT Ibiza. Mudou o suficiente para continuar competitivo? 7/10 O SEAT Ibiza foi renovado não faz muito tempo. Foi o suficiente para se manter competitivo num dos segmentos mais disputados na Europa?
Desde 49 890 euros Primeiro teste Toyota bZ4X. Bateria com 1 MILHÃO DE KM de garantia 8/10 O novo Toyota bZ4X é o primeiro 100% elétrico da marca japonesa. Tudo o que precisam saber neste vídeo da Razão Automóvel.
Tecnologia Iluminação digital da Audi estreia novas funções e já as pudemos testar A iluminação totalmente digital na Audi acaba de ganhar três funções adicionais no renovado A8. Colocámo-las à prova num teste noturno.
Desde 30 872 euros Mazda MX-5 (2022). Melhorar o que já era muito bom 8/10 A Mazda atualizou o MX-5 para 2022 e deu-lhe o novo sistema KPC, que melhora o comportamento deste roadster em curva.