Desde 41 880 euros Testámos o Toyota C-HR GR Sport. É possível juntar boas performances com consumos baixos? 7/10 Com um visual mais desportivo e 184 cv, o Toyota C-HR GR Sport quer conjugar o «útil ao agradável», ou seja, a performance com a eficiência. Será que consegue?
Vídeos Primeiro teste ao novo Opel Astra (2022). MELHOR do que o VW Golf? 8/10 Chegou, finalmente, a altura de levar o novo Opel Astra para a estrada. O nosso primeiro contacto em vídeo ao Hybrid, de 180 cv.
Desde 37 100 euros Melhor do que um SUV? Testámos o BMW Série 2 Active Tourer (2022) 8/10 A segunda geração do BMW Série 2 Active Tourer está a chegar e nós já a fomos conduzir. Evoluiu o que se esperava?
Chega em setembro «Pão de Forma» está de volta. Primeiro teste ao Volkswagen ID. Buzz (2022) Depois de uma longa espera, já pudemos ver, na medida do possível, e colocámos à prova o novo Volkswagen ID. Buzz, o novo «Pão de Forma».
Chega em março GPL é a melhor opção? Mais de 1000 km de autonomia no novo Dacia Jogger 8/10 Prestes a chegar ao mercado nacional, o Dacia Jogger reclama o «título» do modelo de sete lugares mais barato em Portugal. Estará o novo Jogger à altura das expectativas?
Já está disponível Melhor que o T-Cross? Testámos o NOVO Volkswagen Taigo 8/10 Testamos o novo Volkswagen Taigo, o primeiro "SUV-Coupé" da marca alemã. Terá o que é necessário para vingar no nosso mercado? Descubram neste vídeo.
Desde 65 950 euros Kia Sorento PHEV testado. É o mais potente e caro dos Sorento, mas será a escolha certa? 8/10 O Kia Sorento PHEV é, ao mesmo tempo, a versão mais potente e cara do SUV sul-coreano, mas promete o maior potencial de consumos baixos.
Desde 89 907 euros Ficou mais competitivo? Testámos o Jaguar F-Pace P400e, o primeiro híbrido plug-in 7/10 O Jaguar F-Pace P400e, a versão híbrida plug-in, é a maior novidade na renovação que recebeu recentemente. Uma opção a ter em conta?
Já disponível Já conduzimos o novo Kia Sportage. Mais europeu que nunca, mas convenceu? 7/10 O novo Kia Sportage intensifica a aposta da marca na Europa, mas será capaz de bater as propostas europeias? Já o conduzimos para descobrir.
Desde 88 832 euros Jaguar I-Pace testado. Melhorar o que já era muito bom 8/10 O Jaguar I-Pace já recebeu a primeira grande atualização e nós fomos perceber o que mudou. Sem surpresa, este «felino» ficou ainda melhor.
Desde 82 900 euros BMW X4 xDrive30d testado. Que grande SUV e que grande motor Diesel 8/10 Tem uma autonomia total a rondar os 1000 km e precisa de apenas 5,7s para o sprint até aos 100 km/h. Que mais trunfos esconde o BMW X4 xDrive30d?
#savethev10 Audi R8 V10 Performance RWD. Testámos o derradeiro R8 de tração traseira 8/10 Fomos os primeiros a guiar o Audi R8 V10 Performance RWD, um dos últimos representantes de uma era automóvel que vai deixar saudades.
Desde 47 725 euros Testámos o SEAT Tarraco 2.0 TDI DSG. É melhor com caixa automática? 8/10 Depois de já termos testado o SEAT Tarraco 2.0 TDI com caixa manual, chegou a altura de descobrir as qualidades da caixa automática.
Só existem 20 exemplares Ao volante do Honda Jazz 20 Anos. Mais do que uma «roupa» de festa? 7/10 O Honda Jazz celebra 20 anos no mercado português e para assinalar o momento recebeu uma série especial limitada a 20 unidades. Mas o que muda?