Desde 58 702 euros Across. O SUV híbrido plug-in com 75 km de autonomia elétrica que faltava à Suzuki? 8/10 A imagem exterior não disfarça: este Suzuki Across é uma espécie de "irmão gémeo" do Toyota RAV4 e não faz muito por o esconder. Convence de igual forma?
Desde 46 839 euros Skoda Superb Break iV. O antídoto para os SUV familiares híbridos plug-in? 8/10 Testámos a carrinha Skoda Superb Break iV na versão híbrida de ligar à ficha e com o nível Sportline. Será esta a fórmula perfeita para o topo de gama da marca checa?
Desde 45 094 euros Golf GTI. Testámos o “pai dos hot hatch”. Ainda ensina alguma lição? 8/10 Ao fim de oito gerações e 45 anos o Volkswagen Golf GTI continua a ter argumentos para ser uma das referências do segmento? Fomos descobrir.
Desde 59 405 euros P300e. O que vale a versão híbrida plug-in do Land Rover Discovery Sport? 7/10 O Land Rover Discovery Sport também já se rendeu à eletrificação e promete 62 km livres de emissões nesta versão P300e. Mas será que continua a fazer sentido?
Express chega em junho, Kangoo em julho Express Van e Kangoo Van. Testámos a “aposta dupla” da Renault nos comerciais 7/10 Determinada a consolidar a sua posição no mercado dos veículos comerciais ligeiros, a Renault vai atacar o segmento com dois modelos, as Express Van e Kangoo Van.
Desde 39 292 euros Testámos a Skoda Octavia Break iV (híbrida plug-in). Alternativa ao Diesel? 8/10 Depois de a termos testado com o motor Diesel, voltamos a por à prova a Skoda Octavia Break, desta vez na sua variante híbrida plug-in.
Desde 37 003 euros Mazda CX-5 Homura. SUV a gasolina, atmosférico e manual. Uma receita a ter em conta? 7/10 O Mazda CX-5 renovou-se para mais um ano e nós já o testámos na inédita versão Homura, aqui associada ao motor 2.0 Skyactiv-G de 165 cv. Passou no teste?
Desde 33 000 euros Hyundai Kauai EV 39 kWh. Menos bateria, menos performance, mas mais barato. A opção certa? 8/10 Recentemente renovado, vale a pena considerar o Hyundai Kauai EV na versão com a bateria de 39 kWh e "apenas" 136 cv, em relação ao de 64 kWh e 204 cv?
Desde 95 229 euros Jaguar F-Type (300 cv). Os QUATRO CILINDROS acompanham o estilo? 7/10 Será que o Jaguar F-Type mais acessível, de quatro cilindros, convence ou o que poupamos não compensa? Neste vídeo o Diogo responde a essa pergunta.
Antevisão Novo Porsche Macan 100% elétrico. Protótipos já estão na estrada Depois de muitas simulações virtuais, os primeiros protótipos físicos do Porsche Macan elétrico já saíram para a estrada. A chegada ao mercado está marcada para 2023.
Desde 68 855 euros Novo Peugeot 508 PSE (360 cv). TRÊS MOTORES no Peugeot de produção mais potente de sempre 7/10 Depois de uma longa espera, o Peugeot 508 PSE, o Peugeot de produção mais potente de sempre, está a chegar a Portugal e nós já o pusemos à prova.
Desde 46 237 euros O que vale o CUPRA Formentor eletrificado mais potente? 8/10 O CUPRA Formentor VZ e-HYBRID é a versão eletrificada mais potente do primeiro modelo exclusivo da ainda muito jovem marca espanhola. Aprovado?
Desde 27 150 euros Kia Stonic ganhou linha GT Line e motorização «mild-hybrid». Convenceu? 7/10 Conduzimos o renovado Kia Stonic na inédita versão GT Line e na também inédita motorização mild-hybrid 1.0 T-GDI MHEV de 120 cv. Ficámos convencidos?
Desde 55 950 euros Testámos o Kia Sorento HEV. O SUV híbrido de 7 lugares a ter? 8/10 Com sete lugares e uma motorização híbrida, o Kia Sorento HEV apresenta-se como o topo da gama da marca sul-coreana em Portugal. Mas é uma opção válida?