Arranque a Frio Audi R8 na autobahn. Longa vida ao V8 e à caixa manual O R8 foi o primeiro supercarro da Audi e ainda hoje é excelente, muito por culpa do seu V8 naturalmente aspirado e da caixa manual.
Preços Já sabemos o preço do Classe S mais potente de sempre O Mercedes-AMG S 63 E Performance já está disponível na versão Edition 1 e vem com um preço a condizer com os seus 802 cv de potência máxima.
Apresentação Demoníaco. V8 Hellcat despede-se com 1040 cv no Challenger SRT Demon 170 O Dodge Challenger SRT Demon 170 recorre à derradeira evolução do 6.2 V8 Supercharged Hellcat e anuncia uns demoníacos 1040 cv de potência.
Apresentação BMW X5 e X6 M Competition: V8 é agora mild-hybrid mas ficaram (um pouco) mais lentos A BMW atualizou os X5 M Competition e X6 M Competition, que receberam um sistema mild-hybrid de 48 V, e nós já sabemos os preços.
Vídeos Com saudades dos anos 90? Este vídeo só vai piorar a situação Em 1992, o ex-piloto de Fórmula 1 Jacques Laffite conduziu um Ferrari F40 LM. Um momento que felizmente ficou gravado em vídeo para a posteridade.
Apresentação Mercedes-AMG «refresca» GLE e GLE Coupé. Tudo o que mudou Visual revisto, reforço do equipamento e até mais binário na versão "53". Eis algumas das novidades dos revistos Mercedes-AMG GLE e GLE Coupé.
Leilão Primeiro Ford Mustang GT foi leiloado. Por quanto ficou? O valor arrecadado com a venda da primeira unidade do Ford Mustang GT vai reverter, na totalidade, para uma instituição de solidariedade.
Edição Limitada Alpina B5 GT (634 cv). A despedida perfeita para o BMW Série 5? O B5 GT é o Série 5 mais potente que a Alpina alguma vez criou e é mais rápido do que o BMW M5 CS. Só vão ser feitos 250.
Apresentação Eletrificado e muito rápido. E-Ray é o primeiro Corvette híbrido de sempre São os sinais dos tempos: a Chevrolet acaba de apresentar o Corvette E-Ray, o primeiro "Vette" híbrido e com tração integral da história.
Leilões O único carro com motor V8 a vencer uma prova do WRC vai a leilão O Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 pode não parecer o típico «carro de rali», mas foi o primeiro (e único) carro com motor V8 a vencer no WRC.
Apresentação Ainda mais radical. Hennessey Venom F5 Revolution de 1842 cv só para pista Limitado a apenas 24 exemplares, o Hennessey Venom F5 Revolution só pode ser usado em pista e vai custar 2,52 milhões de euros.
Insólito Dodge Challenger mais potente de todos foi adiado porque os V8 não paravam de “rebentar” A justificação foi dada pelo próprio CEO da Dodge, Tim Kuniskis, e por isso temos de esperar mais algum tempo até conhecer o último Challenger.
20 anos Porsche Cayenne Porsche Cayenne Turbo GT (640 cv). A derradeira evolução do SUV que «mudou tudo» Este Natal, a Razão Automóvel juntou-se à Porsche para assinalar os 20 anos do Porsche Cayenne. Um conteúdo em vídeo com a história do SUV que mudou o segmento.
Tuning «Crime» ou arte? Liberty Walk transforma Ferrari F40 O Ferrari F40 pode ser uma máquina lendária que criou paixões na década de 80, mas não escapou às «garras» da Liberty Walk.