Emissões Audi suspende encomendas do SQ5. Culpa do WLTP? A Audi acaba de suspender as vendas do seu SUV desportivo SQ5. O motivo, refere, é que a produção prevista para este ano já foi atingida; no entanto, também há quem diga que tem a ver com as emissões.
Estudo Consumos. Carros gastam até mais 75% que os valores oficiais A conclusão é, no mínimo, preocupante: um estudo da empresa Carly revela que os carros atuais consomem, de uma forma geral, até 75% mais de combustível, que os valores oficiais anunciados.
Emissões WLTP. BMW interrompe (também) produção do Série 7 a gasolina A BMW vai ter de interromper a produção dos Série 7 a gasolina, durante um ano inteiro. A culpa é do WLTP, responsável também pelo fim precoce de alguns motores e por emissões oficiais mais elevadas.
Emissões Grupo PSA publica resultados das emissões em utilização real O grupo PSA publicou os resultados das emissões em utilização real para cinco dos seus modelos. Foram medidas as partículas e os NOx já ao abrigo dos protocolos WLTP e RDE (Real Driving Emissions).
WLTP não dá hipótese Tocam os alertas! Up GTI vê disparar emissões com WLTP O caso serve de aviso: testado segundo o novo ciclo WLTP, o Volkswagen up! GTI regista emissões 15% mais altas, que com o ciclo NEDC!
Motores Diferenças entre consumos oficiais e reais. Motores maiores podem ser a solução. Depois do downsizing, o upsizing. Os novos ciclos de testes WLTP e RDE poderão forçar o crescimento da capacidade dos motores.
Emissões Emissões em condições reais: tudo sobre os testes RDE Entra hoje em vigor o novo ciclo de consumos e emissões WLTP. Mas não vai ser o único, pois será acompanhado pelos testes RDE. Mas o que são?
Apresentação Honda Civic recebe motor Diesel, mas só chega em março A décima geração do Honda Civic prepara-se para crescer com a introdução da versão Diesel. Mas só em 2018 e já de acordo com o ciclo WLTP.
Emissões WLTP resulta em CO2 e impostos mais altos, avisam os construtores automóveis O maior rigor do WLTP resultará em consumos e emissões oficiais com valores mais elevados. O que significa também mais impostos pagos pelo consumidor.
Consumos e emissões Diferenças entre os consumos reais e anunciados continuam a aumentar Os dados são da Federação Europeia para os Transportes e Ambiente. Mercedes-Benz é a marca com maior discrepância entre o consumo real e o anunciado.
Motores Os motores Diesel vão mesmo acabar? Olhe que não, olhe que não… Em todo o lado (nós não somos excepção) é decretada a morte dos motores Diesel sem apelo nem agravo. Mas ainda há esperança para este tipo de motorizações.
Emissões WLTP. Tudo o que precisa de saber sobre o novo ciclo de consumos e emissões Estão a chegar novos testes de homologação WLTP para consumos e emissões. Os novos métodos prometem reduzir a discrepância entre os consumos anunciados e os consumos reais.