Mercado Grupo Renault viu as vendas descer em 2020, mas as dos elétricos mais que duplicaram Em 2020 o Grupo Renault viu as vendas caírem 21,3% — culpem a pandemia. Em contrapartida as vendas de elétricos mais que duplicaram e o Zoe foi o elétrico mais vendido na Europa.
Indústria Luca de Meo quer que a Alpine seja uma “mini-Ferrari” Leste bem, ser uma "mini-Ferrari" é o que Luca de Meo ambiciona para a Alpine, uma das peças fundamentais para a estratégia futura do Grupo Renault.
Indústria Plano de redução de custos da Renault põe futuro da Alpine em risco? O plano de redução de custos do Grupo Renault deixa no ar perguntas para as quais, provavelmente, não queremos saber a resposta: qual o futuro da Alpine?
Marco Renault já vendeu 1,5 milhões de automóveis em Portugal A Renault Portuguesa, que iniciou atividade há 40 anos, alcançou um marco histórico ao celebrar a venda de 1,5 milhões de automóveis em Portugal.
Salão de Genebra 2020 De um elétrico low-cost a um Alpine de “ralis”. As novidades do Grupo Renault para Genebra Já sabemos quais as novidades do Grupo Renault em Genebra 2020. Desde a Dacia até à Alpine, de elétricos a desportivos, fica a par de todas elas.
Apresentação Um A110 para os ralis? O Alpine A110 SportsX pode ser a solução E se do novo A110 nascesse uma variante preparada para enfrentar uma qualquer etapa de rali? O Alpine A110 SportsX poderia ser essa máquina.
Apresentação Mundial O que vale o novo Alpine A110S em pista? Nós já sabemos 8/10 A Alpine levou a cabo uma missão complexa: melhorar o muito elogiado Alpine A110. Nasceu assim o Alpine A110S, a derradeira interpretação do desportivo de Dieppe, e nós já o conduzimos em estrada e em circuito.
Desporto Motorizado Alpine A110 de regresso aos ralis, mas… … não esperem que venha a disputar a coroa do WRC. O novo Alpine A110 Rally terá como destino os privados e a categoria R-GT.
Drag Race A110 “vitaminado” contra GR Supra, TT RS e 718 Cayman GTS. Conseguirá vencer? O A110 joga "sujo" nesta corrida, mas mesmo assim os números colocam-no como o menos possante do quarteto… mas é também o mais leve.
Tuning Mais de 300 cv no Alpine A110? Fácil e não custa os olhos da cara Com uma simples reprogramação a RaceChip garante ao Alpine A110 mais potência do que a do A110S. E tudo isto por uma quantia moderada.
Apresentação A110 é soft? O Alpine A110S dá-te mais cavalos e um chassis mais focado A Alpine dá a conhecer a primeira versão mais "apimentada" e focada do A110, o… Alpine A110S. Quais os novos argumentos do desportivo francês?
66 000 euros Teste ao Alpine A110 Première Edition. MAS QUE CHASSIS! 8/10 Não é apenas mais um teste em vídeo. Este teste ao Alpine A110 Première Edition é também o ESPECIAL DE NATAL 2018 da Razão Automóvel. Esperamos que gostem!
Segurança O Alpine A110 não quer nada com alces O Alpine A110 tem dado muito que falar por ser um "driver's car". No entanto é melhor que o pequeno desportivo não se cruze com nenhum alce.
Insólito Smarlinette. A fusão de um Alpine A110 com um Smart Roadster O Alpine A110 Berlinette, o clássico, é muito caro? Este Smarlinette custa apenas um terço — basta ter um Smart Roadster.