ABT Audi RS7: Bestialidade Germânica!

O ano de 2014 promete e muito, parece que as casas mais afamadas no mundo do tuning estão numa autêntica correria pela potência. Conheçam o ABT Audi RS7.

Para a ABT, desde que seja do grupo VAG, seja coupé ou até um MPV, todos têm lugar. Desta vez calhou em sorte o magnifico Audi RS7, que por si só já é dono de potencia de sobra, mas na ABT há sempre espaço para mais.

Os 560 cavalos de origem do RS7 já fazem desta máquina um pesadelo para os pneus. Mas o que dizer quando o kit ABT Power está disponível com 666 cavalos e 830Nm de binário máximo? Números que nos dilatam as pupilas e nos fazem sorrir só de olhar para a ficha técnica.

Mas não é tudo. Isto porque a ABT cozinha kits de potência, como a mesma velocidade que um pasteleiro faz bolos. Por isso mesmo ainda temos outro kit: o ABT Power S. Que nos eleva para um patamar de potência próximo dos foguetes da NASA.

São nada mais nada menos, do que 700 cavalos e 880Nm de binário máximo, que segundo o CEO da ABT, Hans Jürgen, apesar da potência ser massiva continuamos a poder disfrutar de uma condução totalmente relaxada. Sr.Hans, não leve a mal, mas com 700 cavalos quem é que está preocupado em andar a «pisar ovos»? A performance com o Kit Power S, permite-nos levar a RS7 até aos 320km/h (limitados eletronicamente) contra os 300km/h do kit base.

Hans Jürgen, explica que a receita para esta potencia toda, reside no novo software modular para as reprogramações eletrónicas. No que toca às credencias dinâmicas da RS7, nada foi alterado, a ABT apenas disponibiliza espaçadores e as magnificas jantes ER-C de 20 polegadas, com acabamento em prata metálico, por 5.350€, mas também existem as DR de 21 polegadas em “Gunmetal”, que já nos obrigam a gastar 5.850€.

Apenas uma ressalva, o pequeno spoiler traseiro (1.190€) que embora dê um pouco mais de agressividade, dinamicamente não acrescenta nenhuma melhoria.

Em suma, uma proposta arrojada e que ainda assim mantém a garantia de fábrica Audi. Defeitos? O kit Power S custa uns valentes 11.809€, enquanto que o mais “soft” kit Power fica-se por uns modestos 6.909€. Fiquem com a galeria:

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Ricardo Neves

Tem no ADN a paixão por automóveis. Atingiu na formação como mecânico de automóveis o nirvana do viver e respirar técnica automóvel.

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