Desde 118 846 euros Ainda é o melhor da classe? Testámos o Porsche Macan Turbo 8.5/10 A nova geração do Porsche Macan já chegou a Portugal e foi também em solo nacional que o pudemos conduzir. Aqui como Turbo, a versão mais potente.
Apresentação Novo Continental GT. Os detalhes do Bentley mais potente de sempre Com a nova geração do Bentley Continental GT desaparece o motor W12, mas surge uma nova motorização híbrida plug-in que promete mais potência e mais economia de combustível.
Entrevista Que futuro para a Bentley? A última entrevista ao CEO antes de ir para a Aston Martin Estivemos à conversa com Adrian Hallmark pouco tempo antes de se saber que iria trocar a Bentley pela Aston Martin. Que futuro deixa à Bentley?
Fotos-espia Este é o sucessor do Lexus LFA e o som não podia ser mais diferente O sucessor espiritual do Lexus LFA não vai ter um V10, mas tem todos os ingredientes de um verdadeiro especial de homologação. Promete.
Indústria Nissan quer novo citadino. Renault Twingo pode servir de base A Nissan está a considerar o desenvolvimento de um novo citadino 100% elétrico, com a mesma plataforma do Renault Twingo Concept.
Antevisão Hyundai revela os primeiros detalhes sobre o futuro IONIQ 9 A Hyundai divulgou as primeiras imagens do IONIQ 9 em jeito de teaser. Conheça tudo o que já se sabe sobre o novo modelo elétrico da gama.
Antevisão Lancia revelou primeira imagem do novo topo de gama. O que esperar? Só está previsto chegar em 2026, mas a Lancia não resistiu a mostrar os primeiros detalhes do Gamma, o seu futuro topo de gama.
Apresentação Bentley Flying Spur conduzido como nunca viram antes O novo Flying Spur apresenta-se como o Bentley de quatro portas mais potente de sempre, usando o mesmo sistema híbrido do Continental GT.
Mercado Estas marcas podem repensar os planos de eletrificação total Várias marcas automóveis traçaram 2030 como a data limite para abandonar os motores de combustão. Mas algumas estão a fazer marcha-atrás.
Motores Este é o último motor W12 construído pela Bentley É o fim de uma era na Bentley; o último motor W12 já foi construído, à mão, nas instalações da marca em Crewe, Inglaterra.
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