Só quem receber esta caixa é que pode comprar o sucessor do LaFerrari

Costuma dizer-se que o dinheiro compra tudo. Mas existem coisas que nem mesmo todo o dinheiro do mundo consegue garantir. O sucessor direto do LaFerrari — nome de código F250 —, que vamos conhecer este ano, é um exemplo perfeito disso.

Bem ao seu estilo, é a Ferrari quem escolhe os proprietários dos seus modelos mais exclusivos. Geralmente, a marca do Cavallino Rampante premeia os seus clientes mais fiéis. Dessa maneira garante que as slots de compra não são vendidas a terceiros e que ninguém especula com o valor.

David Lee, que ao longo dos anos se tornou num dos colecionadores de automóveis (especialmente de Ferrari) mais mediáticos do mundo, foi um dos escolhidos para poder comprar o próximo hipercarro da marca de Maranello. E fez questão de partilhar o momento através da sua conta de Instagram:

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Uma publicação partilhada por David Lee I Ferrari Ambassador (@ferraricollector_davidlee)

Um convite impossível de recusar

Entre todos os Ferrari, existem cinco modelos que, juntos, perfazem uma das coleções mais desejadas da indústria. Trata-se daquilo que vulgarmente é conhecido por Ferrari Big Five, uma lista especial que junta — tal como o nome sugere — cinco modelos: 288 GTO, F40, F50, Enzo e LaFerrari.

Em breve, esta lista vai crescer com o sucessor do LaFerrari, que Lee chama de F80 por tratar-se do modelo que levará a marca italiana até ao seu 80.º aniversário, que se vai comemorar daqui a três anos, em 2027.

Sem surpresa, David Lee, que tem os cinco modelos na sua coleção, foi um dos escolhidos para receber, na sua casa, uma caixa especial com parte da chave do F250, um convite para a apresentação do modelo, em outubro deste ano, e o mais importante, a confirmação de que está entre os eleitos para poder adquirir este modelo.

Naturalmente, este é um convite impossível de recusar. E é por práticas como esta que, frequentemente, quando estes modelos especiais e de produção limitada da Ferrari são apresentados ao público, a sua produção já está esgotada. Os clientes especiais têm sempre prioridade.

O que esperar?

O número de exemplares que serão produzidos ainda não é conhecido, mas a avaliar pelo histórico da Ferrari, podemos antecipar que serão apenas algumas centenas.

Leilões

Este é o Ferrari F40 mais barato do mundo por causa do que está atrás do condutor

A peça central de todos os Ferrari F40 é o motor 2.9 V8 biturbo, mas este exemplar vem com algo diferente, mas também muito especial.

Miguel Dias

Recorde-se que foram produzidas 272 unidades do 288 GTO, 1311 exemplares do F40, 349 do F50, 399 do Enzo e 499 (mais uma, que não estava prevista) do LaFerrari.

Sobre este hipercarro, ainda pouco ou nada se sabe. É expectável que equipe uma mecânica híbrida, tal como aconteceu com o LaFerrari, mas ao contrário deste, especula-se que não venha a equipar o nobre motor V12.

No seu lugar poderá surgir um motor V6 biturbo (provavelmente derivado do V6 do 296 GTB) auxiliado por três motores elétricos, alimentados por uma bateria de iões de lítio.

O resultado deste «casamento» deverá ser uma potência máxima combinada superior a 1000 cv (o LaFerrari declarava «apenas» 963 cv), um sprint dos 0 aos 100 km/h bem abaixo dos 3s e uma velocidade máxima superior aos 330 km/h.

Já o vimos!

A primeira aparição pública, como referimos acima, está marcada para o próximo mês de outubro, mas os testes dinâmicos já estão em marcha há muito tempo.

Aliás, ainda recentemente nos cruzámos com um protótipo de testes do Ferrari F250, no circuito de Balocco (Itália), durante a apresentação dinâmica do novo Alfa Romeo Junior Veloce. Ora veja:

3 imagens

Miguel Dias

Futebol e automóveis, duas paixões que o perseguem. Começou por trabalhar na primeira mas acabou a perceber que aquilo que o fazia mesmo feliz era a segunda.

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