RS Q6 e-tron. Novo SUV elétrico da Audi também com «vitamina» RS

Depois de já termos visto o novo Audi Q6 e-tron em fotos-espia, agora foi a vez da sua variante de alta performance, o RS Q6 e-tron, ser «apanhada» em testes.

Como é óbvio a camuflagem faz o seu papel em não deixar ver muitos detalhes no protótipo, mas há alguns que ficam já bem evidentes.

Na dianteira «salta à vista» o para-choques mais agressivo e os faróis bipartidos que já tínhamos visto na versão «normal». Já na traseira, e ao contrário do protótipo do Q6 e-tron, o do RS Q6 e-tron parece já ter as óticas definitivas da versão de produção.

O que vem aí?

Desenvolvido em conjunto com o novo Macan EV, o Audi RS Q6 e-tron vai assentar também na plataforma PPE (Premium Platform Electric), específica para modelos elétricos.

Tratando-se da versão mais potente do SUV elétrico da Audi, o RS Q6 e-tron deverá apresentar-se com a maior bateria disponível, dois motores elétricos (um por eixo), uma potência entre 500 cv e 600 cv, um acerto de suspensão mais focado na dinâmica e, claro está, rodas de maior dimensão.

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São também de esperar os tradicionais logótipos e apêndices que distinguem estas versões, mas no que aos travões diz respeito não são de esperar «exageros» no equipamento. Tudo porque a travagem regenerativa também tem um papel importante no ato de parar

Para já ainda não sabemos quando será revelado o Audi RS Q6 e-tron. Contudo, tendo em conta que o Q6 e-tron deve ser revelado no final de 2022, a versão desportiva deverá ser conhecida algures durante 2023.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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