Cada vez mais SUV. O que esperar do novo Citroën C3 Aircross?

Quando foi lançado em 2017 o Citroën C3 Aircross estabeleceu a «ponte» entre os mini-MPV — um segmento onde a Citroën teve sucesso com o C3 Picasso — e os B-SUV, um segmento então em crescimento.

Agora, depois de mais de 330 mil unidades vendidas e de uma atualização em 2021, o C3 Aircross vai ser renovado e já há fotos-espia que antecipam a nova geração.

A camuflagem não deixa ver muitos detalhes, mas as fotos-espia deixam antever formas mais musculadas, sendo de esperar um C3 Aircross com mais proteções plásticas e um visual mais aventureiro.

O que é fácil perceber é que o C3 Aircross vai crescer… muito. Assente na plataforma CMP/eCMP, o novo Citroën C3 Aircross deverá crescer cerca de 150 mm face à atual geração.

Desde 19 727 euros

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7/10

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Miguel Dias

E os motores do C3 Aircross?

Como referimos o novo C3 Aircross vai deixar de usar a plataforma PF1 para partilhar a CMP/eCMP com os Peugeot 2008 e Opel Mokka.

Por isso, a proposta da Citroën vai poder, finalmente, eletrificar-se (será um dos últimos modelos do segmento a fazê-lo).

3 imagens

Além de motores a gasolina mild-hybrid é provável que o C3 Aircross receba uma versão elétrica como os seus «primos». Já o motor Diesel que encontramos na atual geração deverá desaparecer da gama.

Com lançamento previsto para 2024, o novo Citroën C3 Aircross deverá ser conhecido ainda este ano.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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