Há boas e más notícias sobre o novo Honda Prelude

Foi em 2023, no Salão de Tóquio, que a Honda encheu de esperança todos os entusiastas da marca e não só, ao mostrar o protótipo de um novo Prelude.

E digo esperança, porque ao contrário do que temos assistido noutras marcas, o nome Prelude não foi recuperado para batizar um novo crossover/SUV, mas sim um novo e verdadeiro coupé. Como sempre foi ao longo de cinco gerações (entre 1978 e 2001).

Para mais, o protótipo em si não apresentava os traços típicos exagerados de um concept car, bem pelo contrário. Parecia um modelo de produção e não foi preciso esperar muito para a Honda confirmar isso mesmo. O Honda Prelude ia regressar.

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Agora, mais ou menos um ano depois da sua primeira revelação, foi avistado na Alemanha um protótipo de testes do futuro coupé japonês. Mesmo vestindo uma camuflagem densa, não consegue esconder o facto de ser praticamente idêntico ao protótipo já apresentado.

As proporções são as mesmas, assim como os detalhes, seja o desenho das óticas dianteiras e traseiras, ou o dos para-choques. Talvez a maior diferença esteja no tamanho das rodas, que são visivelmente mais pequenas em relação ao protótipo, e na distância ao solo, que é maior.

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O que já sabemos?

A Honda já tinha anunciado que o futuro Prelude seria, de uma forma ou outra, eletrificado. Ainda que não tenhamos certezas absolutas do que se esconde por debaixo da carroçaria, a opção mais provável do que vamos ter é apenas uma: um coupé «tudo à frente», ou seja, motor e eixo motriz dianteiros.

Podemos ver isso nas proporções do protótipo de testes, que são distintas das de outros coupés, como o Toyota GR86 (motor dianteiro e tração traseira). A posição recuada do eixo dianteiro do Prelude é reveladora, indicando que por debaixo do capô vamos encontrar um motor em posição transversal.

Não há nada de errado com isso. Certamente os fãs do modelo sabem que esta tem sido a configuração usada pelo coupé desde a sua génese. A diferença para os Prelude no passado poderá estar na base. O coupé costumou estar, por regra, tecnicamente mais próximo do Accord que do Civic, mas os rumores indicam que não será o caso nesta nova geração.

Tudo aponta para o uso da mesma plataforma do Civic que, como sabemos, tem o que é preciso para nos dar um coupé com dinâmica de exceção, tendo no Civic Type R o seu expoente máximo.

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Sabendo que o Prelude vai ser eletrificado, não é de esperar que receba a mecânica puramente a combustão do Type R. A candidata mais óbvia é a motorização híbrida do Civic: motor elétrico com 130 kW (184 cv) e 315 Nm, associado a um motor de combustão com 2,0 l e 143 cv que serve, sobretudo, de gerador.

Se manterá os mesmos números do Civic não sabemos, mas nos EUA, a motorização híbrida do Civic rende 203 cv (200 hp). Será que a veremos cá?

O rumor que já foi desmentido

Se as boas notícias são de que teremos um novo coupé da Honda no mercado, a má notícia é o desmentir de um dos rumores mais interessantes, por Shinji Aoyama, o responsável pela eletrificação na Honda, em declarações à americana Motor Trend.

Há umas semanas circulou o rumor de que a mecânica híbrida do novo Honda Prelude seria associada a uma caixa manual, o que daria uma característica única a este coupé híbrido. Regra geral, todos os híbridos são associados a caixas automáticas, mas no caso da Honda e Nissan — com a tecnologia e-Power —, nem a isso tiveram direito.

Sendo o motor elétrico aquele que assume as responsabilidades de locomover o veículo, logo, tal como num 100% elétrico, deixa de ser necessário ter uma caixa de velocidades devido à entrega instantânea de binário. Só há uma relação e por isso é fixa.

Não faria sentido acrescentar uma caixa de velocidades à cadeia cinemática híbrida da Honda, fosse automática ou manual. Ainda que a Honda não fosse estranha a ter uma caixa manual num híbrido: lembra-se do Honda CR-Z?

Dito isto, quem já conduziu os híbridos da Honda, sabe que em acelerações mais vigorosas, o sistema híbrido simula passagens de caixa, para haver uma correspondência mais natural entre o ganho de velocidade e o regime do motor (combustão). É esperada uma solução semelhante para o novo Honda Prelude.

Quando chega?

Já não falta tudo para vermos o Honda Prelude nas estradas nacionais e europeias. O coupé está previsto chegar durante 2025, ainda que não consigamos, de momento, ser mais precisos sobre em que altura do ano.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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