Este crossover é o novo Nissan Leaf. O que esperar?

Lançado em 2010, o Nissan Leaf marcou um antes e um depois na história do automóvel elétrico: é considerado o primeiro elétrico de nova geração a ser produzido em massa. E até à chegada do Tesla Model S alguns anos depois, o Leaf também foi o elétrico mais vendido do mundo.

O sucesso inicial foi-se diluindo com a chegada progressiva de mais modelos elétricos. Nem o lançamento da segunda geração em 2018, de desenho mais consensual e maior performance e autonomia, permitiu recuperar o protagonismo que teve inicialmente Agora a Nissan prepara-se para lançar a terceira geração e… nada vai ser como antes.

Para trás fica o formato do carro de dois volumes e cinco portas, para adotar a silhueta mais em voga de um crossover com linha de tejadilho a lembrar um coupé — nas fotos-espia acaba por parecer um mini-Ariya.

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Esta mudança drástica não é uma surpresa total. Foi antecipada em 2021 pelo concept Chill-Out e, mais recentemente, na primavera de 2024, surgiu durante a apresentação do plano “The Arc”. Agora, a meses da revelação final, o modelo de produção já se deixou apanhar durante os testes de desenvolvimento dinâmicos.

Embora a camuflagem não permita ver o modelo com clareza, as semelhanças com o protótipo são óbvias, principalmente na lateral e na traseira. A silhueta de crossover, o desenho das jantes e dos faróis traseiros são claramente inspirados no concept. Quanto ao interior, ainda é desconhecido.

O que já sabemos?

Por debaixo da nova carroçaria do Nissan Leaf vamos encontrar a plataforma AmpR Medium, a nova denominação da conhecida CMF-EV. Esta serve de base a modelos como o maior e já conhecido Nissan Ariya, o Renault Scenic e outros modelos da Aliança Renault Nissan Mitsubishi.

Ainda não foram revelados quaisquer dados oficiais, mas olhando para o Ariya e outros modelos com esta plataforma, sabemos que pode acomodar dois motores elétricos (um por eixo), permitindo ao futuro Leaf oferecer, pela primeira vez, versões com tração integral.

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O formato pode ser novo, mas a nova geração do Nissan Leaf irá manter-se no segmento dos familiares compactos (segmento C), pelo que deverá ser semelhante, em dimensões e características, ao Renault Scenic.

Não nos admiraria, por isso, que ambos os modelos partilhassem motorizações ou baterias. E se for o caso, poderá ter versões com autonomias para lá dos 600 km.

Quando chega?

Tudo aponta para que o novo Nissan Leaf comece a ser produzido a partir de março do próximo ano, o que sugere estarmos a um par de meses da revelação.

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Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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