Está à procura de um carro?
Experimente a nossa pesquisa avançada por marca e modelo

Regressar ao motor de busca

Notícias Depois dos supercarros Gordon Murray já desenvolve dois SUV elétricos

Notícias

Antevisão

Depois dos supercarros Gordon Murray já desenvolve dois SUV elétricos

As entregas dos GMA T.50 e T.33 ainda não começaram, mas já estão em desenvolvimento no Gordon Murray Group um par de SUV elétricos.

06.06.2022, 11:19
GMA T.33, GMA T.50 e GMA T.50 Niki Lauda
Avatar photo

Fernando Gomes

Texto

Após nos ter deslumbrado com dois supercarros equipados com gloriosos V12 naturalmente aspirados e caixa manual, Gordon Murray muda completamente de registo, confirmando o desenvolvimento de dois SUV elétricos.

A notícia foi confirmada pelo próprio Gordon Murray em declarações à publicação britânica Autocar.

“Vai mudar a forma como nós pensamos sobre ansiedade de autonomia e sobre a dinâmica dos veículos”, disse Murray.

VEJAM TAMBÉM: GMA T.33. Novo superdesportivo V12 de Gordon Murray já esgotou
GMA T.33
O T.33 foi o último modelo revelado pela Gordon Murray Automotive (GMA). O próximo não podia ser mais diferente: um pequeno SUV elétrico.

O que já sabemos?

A Gordon Murray Design já está a desenvolver uma nova arquitetura específica para elétricos que será “revolucionária, leve e ultra-eficiente”, nas palavras de Murray. Um dos «truques» será usar a bateria como parte integrante da estrutura, à imagem do que a Tesla vai também fazer com o Model Y (os produzidos em Berlim e também no Texas) com as novas baterias 4680.

Ou seja, apesar de se tratar de uma tipologia totalmente distinta da dos seus supercarros, o novo par de veículos promete seguir as mesmas premissas de leveza, packaging otimizado, eficiência aerodinâmica e elevada manobrabilidade.

Contudo, ao contrário dos T.50 e T.33, de produção limitada e preços com sete algarismos, este par de SUV elétricos terão um preço muito mais acessível, pois o objetivo é produzi-los em massa.

Gordon Murray
Gordon Murray, o criador do seminal F1 na revelação do T.50, o carro que o próprio considera como o seu verdadeiro sucessor.

As escassas informações avançadas por Murray assim o demonstram.

Um dos SUV terá menos de quatro metros de comprimento, tração dianteira e lotação para quatro pessoas: “um carro pequeno e prático ao invés de um citadino minúsculo”, diz Murray. Além de uma versão de passageiros, Murray confirma ainda uma derivação como veículo comercial.

O outro SUV elétrico será maior, com espaço para cinco pessoas e terá tração às quatro rodas.

"Não pode estar correto em ter carros familiares a pesar frequentemente 2,5 toneladas, no entanto todos estão a "entrar na coisa" da mesma forma que os fabricantes automóveis (OEM) estão. Achamos que há um caminho melhor."

Gordon Murray

Segundo a Autocar, um dos modelos irá usar a marca GMA (Gordon Murray Automotive), a mesma que vemos nos seus supercarros, enquanto o outro está a ser desenvolvido para outro fabricante não identificado.

Gordon Murray Design T.27
Não é a primeira vez que Murray sai do universo dos supercarros. Aqui temos o T.27, um protótipo de um citadino. Mais pequeno que um Smart Fortwo, tem três lugares, com o do condutor ao meio… como o McLaren F1.

O desenvolvimento destes dois SUV elétricos segue em linha com o plano de 300 milhões de libras (à volta de 351 milhões de euros) anunciado por Murray o ano passado para expandir e diversificar a atividade do grupo para lá dos supercarros.

Nesse plano está incluída a construção de um campus em Windlesham, Surrey, que poderia absorver, segundo a Autocar, a produção do mais pequeno dos dois SUV elétricos, recorrendo ao seu sistema de produção iStream.

Fonte: Autocar

Avatar photo

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

GMA
Elétricos, GMA, Gordon Murray, Gordon Murray Automotive, Gordon Murray design, SUV

Artigos relacionados