Não é um concept. Primeiras imagens do Kia EV4 de produção

A Kia antecipou-se ao seu próprio evento de revelação — Kia EV Day agendado para 24 de fevereiro, em Espanha — e já mostrou as primeiras imagens do EV4.

A nova proposta familiar e exclusivamente elétrica da Kia surge com dois formatos de carroçaria: berlina de três volumes e quatro portas e dois volumes e cinco portas. E é também o primeiro não-SUV a adotar a linguagem visual da marca “Opostos Unidos”.

O Kia EV4 promete ser o equivalente elétrico do Ceed — o sucessor, com motores a combustão, também está previsto. Ou seja, quando o EV4 chegar ao mercado irá defrontar modelos como o Volkswagen ID.3 ou o Renault Megane E-Tech.

Para já, a marca apenas revelou o desenho exterior do Kia EV4 e parece decalcado do concept revelado em 2023.

Na dianteira, são visíveis os grupos óticos com as luzes de condução diurna posicionadas na vertical e nas extremidades laterais da carroçaria, tanto na secção dianteira como na traseira.

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Visto de perfil, destacam-se as jantes com uma dimensão de 19″ de diâmetro, que permite adivinhar uma distância entre-eixos ampla (não anunciada) assim como o tamanho do EV4. As linhas são bastante vincadas que contribuem, diz a marca, para uma aerodinâmica otimizada.

Além da secção traseira única das duas carroçarias, o par de EV4 distinguem-se ainda na dianteira por terem para-choques distintos.

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A marca sul-coreana não avançou, por agora, com mais detalhes sobre o EV4, mas já indicou quando o veremos chegar a Portugal: no terceiro trimestre de 2025.

Kia EV Day

O Kia EV4 é apenas uma das novidades que a marca sul-coreana pretende revelar no seu segundo EV Day, agendado para perto do final deste mês.

Além deste, tal como podemos ver no teaser revelado em vídeo, há ainda mais novidades previstas.

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Uma delas é o Kia PV5, parte da nova família de veículos comerciais PBV (Platform Beyond Vehicle) que já fomos ver ao vivo. Mas agora, numa versão muito mais próxima da de produção.

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A outra, e talvez a mais aguardada, é o Kia Concept EV2, que antevê aquele que será o elétrico mais barato da Kia.

Está destinado a um segmento abaixo do novo EV3, tanto em termos de tamanho como de preço — estima-se que fique por menos de 25 mil euros. E deverá estar diretamente relacionado com o «primo» Hyundai Inster, que já pudemos testar:

Menos de 25 mil euros?

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André Mendes

Jornalista automóvel desde o final dos anos 90. Assistiu às grandes transformações do setor e acredita que o melhor ainda está para vir.

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