Novo MG4 elétrico aumentou de tamanho mas perdeu 155 kg

A MG acaba de revelar as primeiras imagens da nova geração do MG4 EV, que será o primeiro lançamento global da marca para este ano. Para já, a apresentação foi apenas na China, acompanhada de algumas especificações, reveladas pela entidade reguladora do país.

O construtor de origem britânica pertence à chinesa SAIC desde 2005, mas tem conquistado um maior sucesso nos mercados internacionais do que na China. Com este modelo, a marca pretende reforçar a sua presença no mercado doméstico.

A nova geração cresceu em todas as direções: é 108 mm mais comprido (4395 mm), 6 mm mais largo (1842 mm) e 35 mm mais alto (1551 mm). A distância entre eixos também aumentou dos 2705 mm para os 2750 mm.

O aumento das dimensões sugere que possa vir a oferecer mais espaço que o antecessor e também poderá indicar um reposicionamento comercial do modelo.

Menos crossover, mais carro

O novo MG4 EV distingue-se por um visual mais elegante e simplificado, que parece ter menos aspirações de crossover, como acontece no modelo atual. A maioria das linhas da carroçaria foram suavizadas, resultando num desenho mais «limpo». A assinatura visual em LED com detalhes inspirados no Cyberster também contribuem para a imagem mais sofisticada.

Na secção dianteira, o desenho menos agressivo inclui grupos óticos mais esguios e uma imagem mais harmoniosa. As cavas das rodas mais pronunciadas continuam presentes e albergam jantes de 17”. Ainda na lateral, os puxadores das portas são convencionais, não tendo cedido à «moda» dos puxadores à face da carroçaria.

A traseira do MG4 EV também apresenta um estilo minimalista, com um spoiler no tejadilho e uma faixa horizontal em LED a unir os grupos óticos, também com traços inspirados no Cyberster. Os para-choques apresentam um desenho depurado, mas é a presença de uma suspensão traseira independente que «promete» um comportamento dinâmico mais interessante. Ainda não foram reveladas imagens do interior.

Usados

MG clássicos e modernos

Ainda conseguimos encontrar alguns MG de origem britânica, mas também já vai encontrar os MG provenientes do oriente.

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Apenas em 100% elétrico

Tal como indicado pela designação, o novo MG4 EV será apenas e só elétrico. O seu grupo propulsor inclui um único motor de 120 kW (163 cv) e ainda não há nenhuma informação que dê a entender que a versão mais desportiva XPower, com mais de 400 cv, venha a ter um substituto à altura.

Desde 44 090 euros

Conduzimos o MG4 XPower (435 cv). Será potência a mais?

6.5/10

Não falta ambição ao MG4 XPower, que apresenta um rol de dados que impressionam. Mas na estrada, percebemos que os números não são tudo.

Miguel Dias

Para o alimentar, estará presente uma bateria LFP (fosfato de ferro-lítio), produzida pela Rept Battero Energy, mas a sua capacidade ainda não foi anunciada.

Um dos valores mais interessantes revelados é o peso total do MG4 EV, que é de apenas 1485 kg. O MG4 atual mais leve tem 1640 kg (sem condutor) — são mais de 150 kg de diferença.

Quando chega

Ainda não existem muitas informações disponíveis sobre este modelo, mas o seu lançamento em diversos mercados globais — Europa incluída — acontecerá ainda este ano.

Ainda teremos de esperar mais uns tempos para conhecer os valores de autonomia, consumos e, claro, os preços.

André Mendes

Jornalista automóvel desde o final dos anos 90. Assistiu às grandes transformações do setor e acredita que o melhor ainda está para vir.

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