Enxurrada de novidades. Os 10 BMW que vão chegar até dezembro

Este artigo faz parte do Especial Novidades 2023. Mais de 100 lançamentos para descobrir, com o apoio do Millennium bcp.

Será um ano atarefado para os lados da BMW. A marca sediada em Munique vai continuar a renovar a sua gama e no total apresentará 10 novidades, entre modelos renovados e modelos totalmente novos.

Para não saltarmos nenhuma novidade — o que não é difícil… — vamos recorrer à ordem numérica de modelos na BMW, começando naturalmente pelo Série 1.

BMW Série 1 com ligeiras melhorias

Tal como o seu rival Audi A3, o BMW Série 1 (geração F40) também vai sofrer ligeiras melhorias em 2023. A marca de Munique anda à procura de reavivar algum do «apelo» perdido pela última geração. Apesar dos ganhos significativos em quase todos os aspetos (espaço, funcionalidade, etc), os mais puristas — que são uma minoria — ainda não esqueceram a perda da tração traseira, motivada pela adopção da plataforma FAAR.

O agora compacto premium de tração à frente — lançado em 2019 e cuja plataforma é partilhada com a MINI — terá assim direito à sua renovação de «meio de ciclo».

Não são esperadas grandes mudanças. Apenas ligeiros retoques no estilo e atualização da tecnologia disponível a bordo.

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BMW X2, X2M e novo iX2

Subindo mais um pouco na gama do construtor bávaro, encontramos o BMW X2. Partindo do novo BMW X1, o X2 também conhecerá uma nova geração.

As fotos-espia deste modelo permitem antecipar uma grande mudança na secção traseira. A linha do tejadilho vai assumir um ângulo mais descendente, o que permitirá a este modelo aproximar-se mais do conceito «SUV-Coupé» que vemos no X4 e distanciar-se do seu irmão X1.

Com estas mudanças é também esperada a chegada de uma versão X2 M, ainda não confirmada.

Aquilo que já está confirmado é o lançamento de uma versão 100% elétrica que tentará roubar protagonismo ao sueco Volvo C40 — que tem dominado de forma categórica este sub-segmento. Esta versão será designada iX2 e deverá recorrer às mesmas soluções que encontramos no iX1: 317 cv de potência e uma autonomia em torno dos 450 km.

Previsivelmente esta nova gama X2 herdará a maioria dos motores lançados no ano passado pelo novo X1, incluindo as versões híbridas plug-in.

O M3 mais radical de sempre

Vamos esquecer por momentos a eletrificação galopante? Então vamos falar do novo BMW M3 CS, a versão hardcore do M3 Competition.

Apresentação

BMW M3 CS. Mais leve, mais potente, mais tudo

Tem o mesmo motor com 550 cv do M4 CSL e pesa menos 34 kg do que o M3 Competition: eis o novo e radical BMW M3 CS.

Miguel Dias

Já revelado, vai recorrer aos componentes do BMW M4 CSL apresentado em 2022, mas prescinde da caixa manual e da tração traseira. Deverá ser o último M3 da história sem sinal de eletrificação.

As novidades na M não se ficam pelo M3 CS. Em 2022 a BMW M celebrou o seu 50.º aniversário e lançou uma «enxurrada» de modelos, muitos dos quais chegam este ano: desde a primeira M3 Touring, à nova geração do M2 e culminando no colossal XM.

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Nova geração do BMW Série 5 ganha inédito i5

O BMW Série 5, a berlina executiva da marca bávara vai sofrer uma revolução animada por um conjunto de motorizações que mistura unidades mild-hybrid a gasolina, híbridas plug-in, Diesel e, pela primeira vez, 100% elétricas, dando origem ao i5.

Estima-se que este novo BMW i5 possa oferecer até 590 cv de potência. Além disso, estará disponível como Touring (carrinha).

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Nas contas da «eletrificação total» fica de fora o BMW M5 — pelo menos para já. No entanto, sofrerá uma eletrificação parcial. Algo que fará aumentar a potência — para um valor estimado de 750 cv — e também o peso. Feitas as contas, os ganhos em termos de performance não deverão ser significativos.

SUV X5 e X6 não escapam

Os modelos que não foram renovados o ano passado, vão ser este ano. É o que já aconteceu com os irmãos X5 e X6.

Dois «monstros» em termos de preço, luxo e consumos, foram visualmente atualizados, mas não só. O interior foi profundamente renovado e as motorizações evoluíram com a adição de um sistema mild-hybrid.

O grande salto em performance vai mesmo para o X5 xDrive50e, o híbrido plug-in: quase mais 100 cv de potência.

Apresentação

Híbrido plug-in ganha quase 100 cv. Tudo sobre os renovados BMW X5 e X6

Além do visual revisto os BMW X5 e X6 recebem um interior novo, mais tecnologia e ainda motorizações eletrificadas e mais potentes.

João Delfim Tomé

As versões X5 M e X6 M também já foram reveladas e passaram também a ser mild-hybrid. Sigam a ligação abaixo para saber todos os detalhes:

Enfim, muitas novidades que prometem animar os próximos meses.

Este artigo faz parte do Especial Novidades 2023. Mais de 100 lançamentos para descobrir, com o apoio do Millennium bcp.

Guilherme Costa

Desde muito cedo trocou a companhia dos brinquedos pelas revistas de automóveis. Alimentado por essa paixão em 2012 fundou a Razão Automóvel.

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