Dacia Bigster é o SUV que vai fazer «mossa» no segmento e todas as novidades da marca

Este artigo faz parte do Especial Novidades 2023. Mais de 100 lançamentos para descobrir, com o apoio do Millennium bcp.

Depois de um 2022 repleto de novidades, nomeadamente com novos modelos e com uma revolução total na sua identidade, a Dacia não vai abrandar este ano. A marca romena tem vários «trunfos na manga».

O maior de todos é seguramente o Dacia Bigster. Antecipado pelo Bigster Concept, que ficámos a conhecer no evento Renaulution, este SUV será o maior modelo do catálogo da marca romena.

O Dacia Bigster vai posicionar-se no segmento C, acima do Duster, e terá 4,6 m de comprimento. E como acontece no Duster, é possível que o Bigster venha a oferecer o espaço equivalente a um segmento acima.

Contudo, apesar do tamanho generoso, este novo SUV da Dacia vai assentar na plataforma CMF-B, a mesma do Dacia Sandero e do Renault Clio.

Mas nem só de tamanho se fará o Bigster, que vai dar origem a mais modelos. Tal como já acontece com outros modelos da Dacia, serão comercializadas versões do Bigster com o símbolo da Renault noutros mercados — nomeadamente em África e na América do Sul.

A versão final do Dacia Bigster vai ser apresentada ainda este ano, com a chegada ao mercado a acontecer alguns meses depois. Um modelo que a julgar pelo sucesso do Duster fará «mossa» no mercado. Por parte da marca fica a promessa de um preço competitivo, design convincente e uma lista de equipamento com o essencial.

Será que vai cumprir? Até porque as promessas não acabam por aqui. Em 2023 a Dacia tem mais novidades, e algumas delas até já chegaram a Portugal.

Primeiro híbrido da Dacia já está disponível

Revelado no Salão de Paris de 2022, o Jogger Hybrid 140 é o primeiro híbrido de sempre da Dacia. Trata-se de um modelo que já chegou a mercado nacional, por um preço que arranca nos 28 800 euros.

Na base do Jogger Hybrid 140 encontramos a mesma mecânica do Clio E-Tech Hybrid, ou seja, um motor 1.6 litros com 90 cv que surge associado a dois motores elétricos: um com 50 cv e um motor/gerador de alta tensão.

Nós já o conduzimos. Podem rever esse primeiro contacto neste artigo.

O resultado é uma potência máxima combinada de 140 cv, sendo que a gestão do binário fica a cargo de uma caixa de velocidades automática multimodo.

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A alimentar este sistema elétrico encontramos uma bateria com 1,2 kWh de capacidade. Esta permite armazenar a energia gerada nas travagens e nas desacelerações, com a Dacia a garantir que este Jogger será capaz de circular em modo elétrico em até 80% das viagens urbanas, com poupanças de até 40% em combustível.

Spring ganha potência

Além da revelação do Bigster e da chegada ao mercado do Jogger Hybrid 140, as novidades da Dacia para este ano estendem-se à nova versão do Dacia Spring, denominada Extreme.

Apresentado no Salão de Bruxelas, na Bélgica, o Dacia Spring Extreme estreia um novo motor elétrico com 48 kW (65 cv) de potência e uma nova transmissão, que promete melhores acelerações e recuperações.

Já a bateria não sofreu alterações e continua a oferecer uma capacidade de 27,4 kWh, para uma autonomia máxima de até 220 km em ciclo WLTP (305 km em ciclo WLTP cidade).

O novo Dacia Spring Extreme já está disponível em Portugal com preços a começar nos 22 050 euros.

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Miguel Dias

Futebol e automóveis, duas paixões que o perseguem. Começou por trabalhar na primeira mas acabou a perceber que aquilo que o fazia mesmo feliz era a segunda.

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