Esqueçam os Mercedes mais acessíveis. Estas são as «estrelas» que vão dominar 2023

Este artigo faz parte do Especial Novidades 2023. Mais de 100 lançamentos para descobrir, com o apoio do Millennium bcp.

O Mercedes-Benz Classe A é um recordista de vendas, basta olhar para o mercado português. No entanto, a marca alemã está cada vez menos interessada no volume e vai mudar a sua estratégia para a rentabilidade nos próximos anos — recordem-na neste artigo.

Do lançamento dos modelos revelados em 2022 à chegada de propostas completamente novas, a Mercedes-Benz prepara-se para ter um 2023 muito atarefado. Isto, apesar dos planos para reduzir drasticamente a variedade de modelos até ao final da década.

Neste artigo apresentamos, modelo a modelo, as principais «estrelas» da Mercedes-Benz até dezembro de 2023.

Chega em 2024

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Press-Inform / Joaquim Oliveira

Mercedes-Benz Classe E recebe nova geração

Entre as novidades da Mercedes-Benz para 2023, uma das «estrelas» mais luminosas é a nova geração do Classe E (W 214).

E as fotos-espia que já vimos confirmam: a carrinha vai manter-se na gama e poderá ser muito bem a última de todas.

Mas é no interior que vamos assistir à maior revolução. Será o novo Classe E a estrear o inédito MBUX Superscreen, um sistema similar ao Hyperscreen que conhecemos dos elétricos da Mercedes como o EQS ou o EQE SUV.

Apresentação

MBUX Superscreen também antecipa interior do novo Mercedes-Benz Classe E

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Fernando Gomes

Debaixo do capô temos de realçar a oferta híbrida plug-in, onde podemos esperar autonomias acima dos 100 km, como já vimos nos GLC e Classe C. Contudo, o novo Classe E não vai abdicar dos motores Diesel e gasolina de quatro e seis cilindros em linha com tecnologia mild-hybrid de 48 V.

Porém, o característico e ribombante V8 biturbo do AMG E 63 deverá ficar pelo caminho. O mais potente dos Classe E deverá surgir equipado com um seis cilindros em linha e, como aconteceu com o C 63, associado a uma máquina elétrica. A potência será seguramente recordista.

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Mercedes-AMG GT eletrifica-se

O Mercedes-AMG GT é outra das «estrelas» da marca alemã para este ano. E o coupé também vai «render-se» à eletrificação, prevendo-se duas versões híbridas plug-in.

A primeira, o GT 53 (ou será GT 53 S E Performance?), deverá «casar» o «super quatro cilindros» turbo (M 139) do C 63 S E Performance com um motor elétrico montado no eixo traseiro.

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Ainda não sabemos se vai contar com os mesmos 680 cv e 1020 Nm oferecidos na berlina, mas, a julgar pelos números prometidos para o outro híbrido da gama, o GT 63 S E Performance, não nos admirávamos.

É que na versão de topo, o Mercedes-AMG GT deverá contar com a mesma mecânica do GT 63 S 4 Portas E Performance. Ou seja, podemos esperar 843 cv de potência máxima combinada e um binário que varia entre «gordos» 1010 Nm e uns incríveis 1470 Nm. Acendam uma velinha pelos pneus traseiros!

Performance eletrificada

Até agora só falámos de modelos que ainda não conhecemos, mas as «estrelas» da Mercedes-Benz para 2023 também incluem algumas propostas desvendadas em 2022, mas que só este ano chegam ao mercado. É o caso dos Mercedes-AMG C 63 S E-Performance e S 63 E Performance.

Começando pelo C 63 S E-Performance, é impossível ignorar que trocou o brutal V8 por um quatro cilindros — o M 139 que equipa, por exemplo, o A 45 S —, aqui auxiliado por um motor elétrico montado no eixo traseiro.

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Perde-se em sonoridade e ganha-se em massa — mais de duas toneladas (!) —, mas os números anunciados não deixam de impressionar. São 680 cv e 1020 Nm de potência máxima combinada «contra» os 510 cv e 700 Nm do anterior V8.

O mais potente da história

Quanto ao Mercedes-AMG S 63 E Performance, a melhor forma de o descrever é como “o Classe S mais potente da história”.

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Também um híbrido plug-in, o S 63 «casa» um V8 biturbo com um motor elétrico para oferecer 802 cv de potência máxima combinada e 1430 Nm. Números mais do que suficientes para «empurrar» os seus 2595 kg dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,3s. Sim, pelos vistos é possível.

«Família EQ» sempre a crescer

Ainda sem sair do tópico da eletrificação, entre as muitas «estrelas» da Mercedes-Benz para 2023 veremos a expansão da família EQ de modelos 100% elétricos.

O mais importante de todos, ou não fosse um SUV, é o novo Mercedes-Benz EQE SUV.

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Pela frente terá a oposição de modelos como o BMW iX e outros que chegarão em breve, como é o caso do Volvo EX90, que promete agitar as águas do segmento, ou o renovado Q8 e-tron.

Vai estar disponível em três versões com potências dos 215 kW (292 cv) até aos 350 kW (476 cv) da variante 53 by AMG — replicando o que já vimos no EQE berlina.

Também vem aí um novo EQT já estava prometido desde a apresentação do Mercedes-Benz Classe T e já o conhecemos.

Surge equipado com um motor elétrico com 90 kW (122 cv) e 245 Nm, e a bateria de 45 kWh de capacidade útil garante uma autonomia de até 282 km (ciclo WLTP).

Ano de renovações

A juntar aos novos modelos, as novidades da Mercedes-Benz para este ano incluem ainda duas propostas revistas. Falamos dos GLE e GLE Coupé e da «família» CLA.

As atualizações foram «tímidas» em ambas as propostas. Mas trouxeram algumas atualizações estéticas, mais equipamento e até híbridos plug-in mais potentes.

Este artigo faz parte do Especial Novidades 2023. Mais de 100 lançamentos para descobrir, com o apoio do Millennium bcp.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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