Novo Peugeot 3008 vai mudar (muito). Mas há mais novidades a caminho

Este artigo faz parte do Especial Novidades 2023. Mais de 100 lançamentos para descobrir, com o apoio do Millennium bcp.

As novidades para 2023 da Peugeot revelam um all in na eletrificação. A marca do leão, que lidera as tabelas de vendas em Portugal, está apostada em transformar toda a sua gama. Uma transformação que começou em 2022 com o crossover 408 (na imagem em destaque) e que vai continuar em 2023.

Este ano veremos chegar novos modelos elétricos à marca francesa e os que já existem vão ser «reforçados» com mais potência e autonomia. No campo dos híbridos plug-in também há novidades e nem os motores a combustão «escaparam» à eletrificação. A Peugeot vai estrear um novo sistema mild-hybrid de última geração.

Em termos estéticos, também há uma mudança em curso até 2030, e a Peugeot já começou a levantar o «véu» das novidades. Não só através do impressionante conceito Inception — um dos destaques do CES deste ano —, como pela apresentação do Projeto E-Lion, que mostrou todos os passos desta transformação.

Indústria

Projeto E-Lion. A transformação da Peugeot numa marca elétrica

O projeto E-Lion representa a visão de eletrificação da Peugeot e vai muito além dos automóveis da marca francesa.

João Delfim Tomé

Novo Peugeot 3008 é a grande novidade de 2023

Das muitas novidades que a Peugeot vai revelar em 2023, a maior será certamente o novo Peugeot 3008 (terceira geração).

A expectativas são elevadas. O 3008 tem sido um dos modelos mais importantes da Peugeot nos últimos tempos, não só em termos de vendas, mas também em termos de percepção e posicionamento da marca.

Dito isto, surpreende o rumo que a Peugeot decidiu tomar para a terceira geração deste SUV. As formas e as linhas deste novo Peugeot 3008 serão totalmente distintas.

É o que podemos constatar pelas fotos-espia da nova geração que mostraram uma silhueta «SUV-Coupé», totalmente distinta do 3008 atual.

Não só o design promete «virar cabeças» como caberá ao novo 3008 estrear a nova plataforma STLA Medium da Stellantis. É mais um passo importante para o grupo liderado Carlos Tavares, uma vez que esta plataforma está mais orientada para as cadeias cinemáticas elétricas. Sim, o novo Peugeot 3008 terá versões 100% elétricas.

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No total, estão previstas três versões e-3008, uma das quais com dois motores elétricos (um por eixo) e tração integral. Será o primeiro 100% elétrico com tração integral da marca.

A revelação do novo Peugeot 3008 só vai acontecer no segundo semestre de 2023. Até lá, o atual 3008 vai ser reforçado com a chegada de uma nova motorização a gasolina mild-hybrid 48 V. Fiquem a conhecê-la em mais detalhe nesta ligação:

Tecnologia

HYBRID 48V. Tudo sobre o novo sistema híbrido da Peugeot

A Peugeot tem um novo sistema HYBRID 48 V, que promete até menos 15% de consumos e emissões. Fiquem a conhecê-lo em detalhe.

Fernando Gomes

Mais eficiência e autonomia para os elétricos

Já noutro estágio de eletrificação, a Peugeot vai reforçar os argumentos do Peugeot e-208 com mais potência e autonomia. Mas é o inédito Peugeot e-308 que captará maiores atenções.

Disponível em dois formatos — carro e carrinha —, o Peugeot e-308 vai estar disponível com um motor elétrico de 117 kW (156 cv) e uma bateria com 50 kWh de capacidade útil (54 kWh total). Promete mais de 400 km de autonomia e, segundo a marca francesa, ser o «rei da eficiciência» na classe. Temos nesta ligação um artigo mais detalhado sobre este modelo:

Apresentação

Novo Peugeot 308 elétrico promete ser o mais eficiente da classe

O Peugeot e-308 só chega em 2023, mas promete ser uma referência em eficiência no segmento, com a estreia de uma nova cadeia cinemática.

João Delfim Tomé

Assim que estes novos modelos da Peugeot forem revelados, poderão encontrar toda a informação no website da Razão Automóvel. Para conhecerem as restantes novidades 2023 acompanhem este especial, são mais de 100 novos modelos.

Este artigo faz parte do Especial Novidades 2023. Mais de 100 lançamentos para descobrir, com o apoio do Millennium bcp.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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