Novo Alfa Romeo Stelvio será assim por fora

O Alfa Romeo Stelvio prepara-se para uma mudança radical. Apresentado em 2016, o primeiro SUV da marca italiana está prestes a completar uma década de vida e com a chegada da segunda geração vai entrar também na era elétrica, mas sem esquecer os motores de combustão.

A apresentação oficial está prevista para o final deste ano, mas já temos as primeiras imagens graças a um registo de patentes. E revelam uma autêntica revolução de estilo face ao modelo atual.

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Na dianteira, o tradicional Scudetto surge com um desenho mais largo e segue alguns dos traços estreados pelo Junior, o SUV mais pequeno da Alfa Romeo. As luzes diurnas são agora duas linhas horizontais em LED, colocadas na zona superior.

Mais abaixo, surgem os grupos óticos principais, mais dissimulados e integrados nas entradas de ar numa solução semelhante a muitos outros modelos. De perfil, o desenho das jantes é o elemento mais familiar, porque o resto da carroçaria representa uma rutura profunda com o atual Alfa Romeo Stelvio.

Atrás, o estilo é ainda mais ousado, com uma nova assinatura triangular em LED sem relação com a geração atual. Nota ainda para a presença de puxadores de portas embutidos e um tejadilho preto em contraste com a carroçaria.

Nas imagens do registo de patentes não se veem saídas de escape, o que pode indicar ser uma versão 100% elétrica. Como já referimos, a Alfa Romeo já confirmou que o próximo Stelvio também terá versões com motor de combustão.

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Plataforma nova, ambições renovadas

A nova geração do Alfa Romeo Stelvio abandona a plataforma Giorgio para adotar a nova STLA Large da Stellantis — tudo indica tratar-se de uma evolução profunda da Giorgio, adaptada para integrar cadeias cinemáticas eletrificadas e totalmente elétricas. As dimensões vão também crescer em comparação com o Stelvio atual.

De momento ainda não há detalhes das especificações técnicas definitivas do inédito Stelvio elétrico. Temos uma ideia do que esperar, considerando as informações divulgadas pela Stellantis sobre a plataforma, assim como as já conhecidas sobre o Dodge Charger e o Jeep Wagoneer S que assentam sobre a STLA Large.

Suporta sistemas elétricos de 400 V ou 800 V, pode acomodar baterias entre os 85 kWh e os 118 kWh e permite tração traseira ou integral (com dois motores). No caso dos modelos norte-americanos, foram apresentados com um sistema de 400 V e uma bateria de 100 kWh. A Stellantis diz que a STLA Large permite autonomias até 800 km.

Quanto aos motores de combustão, são ainda uma incógnita. Sabe-se que o 2.9 V6 biturbo dos Quadrifoglio atuais pode ser adaptado à norma Euro 7, mas o Dodge Charger equipa um novo seis cilindros em linha com 3,0 l que pode chegar a potências em torno dos 550 cv. Qual será a escolha da Alfa Romeo? Teremos de esperar para descobrir.

Quando chega?

O novo Alfa Romeo Stelvio está previsto ser revelado ainda durante 2025, mas a chegada ao mercado só só deverá acontecer em 2026.

Guia de compra

O Alfa Romeo Junior que devem comprar é híbrido ou elétrico?

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Será o primeiro representante de uma nova geração de modelos da marca italiana que será seguido pelo sucessor do Giulia, que trocará o tradicional formato de três volumes por uma carroçaria fastback de cinco portas.

André Mendes

Jornalista automóvel desde o final dos anos 90. Assistiu às grandes transformações do setor e acredita que o melhor ainda está para vir.

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