Ford Sierra RS500 Cosworth renasce das cinzas “leve como uma pena”

Os desportivos dos anos 80 têm uma aura muito especial no mundo automóvel e um dos incluídos neste grupo é certamente o Ford Sierra RS500 Cosworth.

Um «monstro» das pistas e, no caso do RS500, significou a «evolução» do Sierra Cosworth na estrada, sendo também um dos mais exclusivos, com apenas 500 unidades produzidas.

Quase 40 anos depois, agora a unidade com o número 148 vai dar origem a um projeto de restomod muito especial, com diversas empresas envolvidas. A Cosworth é uma delas.

O Ford Sierra RS500 Cosworth #148 não foi dos que teve o final mais feliz, mas também não teve a infelicidade de ter sido destruído. Foi apenas esquecido num contentor e está agora pronto para uma nova «vida».

Se a designação Vision148 do projeto deve-se ao número do chassis, o nome do carro é muito mais ameaçador: RS500 Carbon Piranha. O nome revela parte do segredo para a maior ambição deste projeto: ter menos de 1000 kg de peso. É uma perda superior a 200 kg em relação ao carro original.

Como será feito?

Para o conseguir, este Ford Sierra RS500 Cosworth não se ficará pelo uso extensivo de fibra de carbono. Começará por ser totalmente desmontado na ASM Auto Recycling, de modo a que todos os painéis da carroçaria e outros componentes sejam digitalizados em 3D.

O objetivo é o de criar uma cópia totalmente digital deste modelo, que depois será usada pelos estúdios da Yasid Design — empresa conhecida por algumas criações digitais radicais — para desenvolver a nova carroçaria totalmente em fibra de carbono.

Só que para ficar abaixo dos 1000 kg, a Digital Manufacturing Centre de Silverstone, que vai ser a responsável pela construção, tem mais um truque na manga: fabricação aditiva, mais conhecida como impressão 3D.

Esta tecnologia permite a esta empresa produzir componentes leves e de elevada resistência, na sua maioria, destinados à indústria aeroespacial, mas também à competição automóvel.

E o motor?

O Ford Sierra RS500 Cosworth estava equipado, de origem, com um bloco de quatro cilindros em linha com 2,0 l de capacidade, turbocompressor e 227 cv. O motor será também reconstruído, exatamente pela mesma empresa que o desenvolveu e produziu em novo, a Cosworth.

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De momento ainda é cedo para saber o que isso significa em matéria de números, mas a Cosworth não costuma desiludir. E não nos esqueçamos, este Sierra RS500 Cosworth é um tração traseira… Menos de 1000 kg e mais do que 227 cv, promete.

Também ainda não é conhecida a data em que veremos novos desenvolvimentos deste Ford Sierra RS500 Cosworth “Vision148” — ou melhor, sobre o Carbon Piranha. Mas esperemos que seja mais cedo que tarde.

André Mendes

Jornalista automóvel desde o final dos anos 90. Assistiu às grandes transformações do setor e acredita que o melhor ainda está para vir.

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