Um adeus cheio de músculo. Dodge Hellcat com mais de 900 cv? Parece que sim

Quando surgiu em 2014 o Dodge Challenger Hellcat pôs o músculo em muscle car. Mais de 700 cv extraídos do 6.2 V8 Supercharged garantiram-lhe, à altura, o título de muscle car mais potente de sempre, mas a Dodge não se ficou por aí.

Em 2017 nascia o «terror» das drag strips, o Demon com mais de 850 cv (com gasolina de 100 octanas) e em 2018 a Dodge dava a conhecer o Challenger Hellcat Redeye com 808 cv (797 hp) — ainda hoje duas das formas mais rápidas e eficazes de destruir os pneus traseiros.

Mas como tudo o que é bom na vida, o fim destes «monstros» a octanas aproxima-se rapidamente.

A eletrificação toca a todos e a Dodge não será exceção. Em 2024 vai dar a conhecer o seu primeiro muscle car 100% elétrico e promete fazer jus à espécie — deverá conseguir destruir pneus ainda mais depressa que o Hellcat ou o Demon.

E isso significa que já não resta muito tempo ao Dodge Hellcat, mas do que temos lido, não se vai embora em sossego.

Ainda mais músculo

Segundo o Mopar Insiders — que acompanham tudo sobre o universo Mopar e, sobretudo, o lado norte-americano da Stellantis — a Dodge poderá revelar já no próximo mês de agosto o derradeiro Hellcat antes do final de produção do modelo previsto para 2023.

Como não podia deixar de ser, promete ser um «monstro» de potência e binário, e se o Hellcat Redeye ultrapassou a barreira dos 800 cv, esta versão promete ultrapassar a barreira dos 900 cv — 909 hp para ser exato, o mesmo que 922 cv.

Foi o palpite lançado pela Mopar Insiders ao questionar a sua fonte interna, que confirmou o valor dando um “bingo” como resposta. Mas claro, teremos de aguardar mais algum tempo para confirmar esses 909 hp (922 cv).

Como é que vão conseguir extrair mais de 100 cv ao 6.2 V8 Supercharged? Modificando o enorme motor para também consumir E85, ou seja, o combustível composto por uma mistura de 85% de etanol e 15% de gasolina.

Arranque a Frio

V8 Hellephant. Será que atinge os 1000 hp que anuncia?

O Hellephant, o derradeiro "crate engine" (motor por encomenda) da Mopar anuncia 1000 hp (1014 cv) de potência. Altura de comprovar se é mesmo verdade.

Fernando Gomes

Havia o desejo de muitos fãs — incluindo os da Mopar Insiders — do último Hellcat atingir a barreira dos 1000 cv e a Dodge até tem um motor capaz disso: o ainda maior Hellephant, o crate engine (motor por encomenda) derivado do V8 do Hellcat, mas com 7,0 l de capacidade e 1000 hp (1014 cv).

Mas ao que tudo indica, a Dodge manter-se-á fiel ao V8 Supercharged do modelo de produção, mas também sejamos honestos: se o mais «fraquinho» dos Hellcat já é o «inferno na Terra», como será com mais 200 cv?

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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