BMW tem um novo “X” a caminho e está desejosa de nos mostrar

Domagoj Dukec, o responsável máximo de design na BMW, publicou recentemente um vídeo na sua conta de Instagram, revelando que está “algo excitante a caminho”. Este “algo” poderá muito bem ser o próximo BMW X2.

É um vídeo muito curto, em jeito de teaser, mas que nos revela diversos detalhes. Logo no início, podemos ver a sua silhueta, com uma altura típica de SUV, mas com linhas de coupé. E no topo da tampa da bagageira, está um spoiler, destinado a otimizar a aerodinâmica.

Mas muitos dos segredos deste modelo continuam bem escondidos, para que ainda haja muito por revelar. No entanto, duas das grandes novidades ficam visíveis assim que olhamos para a secção dianteira.

Os grupos óticos incorporam as luzes de condução diurna, que são agora compostas por quatro linhas verticais. Uma solução muito semelhante à que nos foi apresentada com a nova geração do BMW Série 5.

Além disso, o característico «duplo rim» que compõe a grelha frontal dos BMW, mesmo nas versões 100% elétricas, passam também a incluir uma linha em LED que lhes serve de moldura. Uma solução que conhecemos em modelos como o BMW i7 ou o XM, por exemplo.

Para os restantes detalhes já é necessário ficar com a cara mais próxima do monitor, ou dar asas à imaginação, mas também não ficam esquecidas as linhas mais vincadas do capô.

BMW X2 com formato mais desportivo

Os SUV com formato Coupé são uma moda relativamente recente, mas que tem cativado os consumidores que desejam algo um pouco mais especial.

Neste caso, não será difícil imaginar este “X2” como uma versão Coupé do recente BMW X1, tal como acontece com o X3 e o X4 e também com o X5 e o X6.

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O novo SUV da BMW vai utilizar a mesma plataforma de modelos de tração dianteira como o Série 1, o Série 2 ou o SUV X1. Sendo que a gama de motores também será muito semelhante às opções que já encontramos atualmente no modelo com o formato mais familiar.

Apresentação

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Ou seja, este novo BMW X2 também vai contar com a geração mais recente das versões híbridas plug-in e até opções 100% elétricas com a designação iX2.

Tal como já acontece com o BMW iX1, a versão de acesso será a eDrive20, equipada com um único motor elétrico de 150 kW (204 cv) e 475 km de autonomia. Como alternativa, existirá um xDrive30, com dois motores elétricos, 317 cv e uma autonomia em torno dos 450 km.

Fonte: Instagram

André Mendes

Jornalista automóvel desde o final dos anos 90. Assistiu às grandes transformações do setor e acredita que o melhor ainda está para vir.

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