GTI e R fazem parte do futuro elétrico da Volkswagen

É oficial, a eletrificação não vai afetar em nada o futuro de duas das siglas mais emblemáticas da Volkswagen: GTI e R. Já a recente sigla GTX pode não resistir.

A confirmação foi feita por Thomas Schäfer, presidente da Volkswagen, em declarações aos britânicos da Autocar: “seria uma loucura deixá-los morrer e escapar”, disse, em referência aos nomes GTI e Golf, que Schäfer também assegurou a continuidade na era elétrica, como já vos demos conta na semana passada.

Porém, importa lembrar que há alguns meses Thomas Schäfer não garantia que houvesse um sucessor para o Golf. Agora parece haver mais certezas sobre o futuro do icónico modelo e afirma que a Volkswagen “não irá abandonar o nome Golf”.

“(A sigla) GTX enquanto ideia está em marcha nos veículos elétricos”, disse Schäfer. “Se vamos precisar dela no futuro, logo veremos. Podemos não precisar. Mas GTI e R, sim”, confessou.

Recorde-se que até ao momento a Volkswagen ainda não usou as siglas GTI e R em nenhuma proposta elétrica. Mas os planos já estão em marcha e segundo Schäfer já existe uma estratégia definida.

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“A sigla GTI com o Golf foi sempre lendária. Vamos continuar. Precisamos de substância para fazê-lo, com performance. Estamos a trabalhar num modelo de desempenho elétrico para dar continuidade à sigla GTI”, disse.

Sobre a sigla R, sem entrar em detalhe, Schäfer confirmou que vai continuar reservada para os modelos topo de gama e com tração integral.

Ou seja, os futuros modelos elétricos da marca aparentemente continuarão a refletir a hierarquia dos modelos de combustão: duas rodas motrizes para os GTI e quatro rodas motrizes para os R.

Com o caminho aberto para um Golf 100% elétrico, resta apenas saber a que mais modelos estas siglas vão ser aplicadas.

A sigla GTI podemos encontrá-la nos Golf, Up! e Polo, e a sigla R é usada nos T-Roc, Golf, Arteon, Tiguan e Touareg.

Fonte: Autocar

Miguel Dias

Futebol e automóveis, duas paixões que o perseguem. Começou por trabalhar na primeira mas acabou a perceber que aquilo que o fazia mesmo feliz era a segunda.

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