Alfa Romeo Junior não é só elétrico. Tudo sobre o novo Junior Ibrida

No regresso da Alfa Romeo ao Salão de Paris, a sua grande novidade é o Junior, que é também o primeiro modelo 100% elétrico da marca de Arese. Mas como foi prometido desde a sua revelação, chegou agora o momento de lançar a versão híbrida — ou Ibrida, como a marca lhe chama.

Debaixo do capô do Alfa Romeo Junior Ibrida vamos encontrar uma mecânica bem conhecida de outros modelos da Stellantis, composta por um sistema mild-hybrid de 48 V, ainda que mais evoluído. Já consegue, por exemplo, mover o veículo mesmo com o motor de combustão desligado. Algo que não é muito comum nos sistemas mild-hybrid.

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O motor elétrico de 21 kW (28 cv) — integrado na caixa de velocidades automática de dupla embraiagem com seis relações —, tem a capacidade de fazer locomover o Junior em manobras, mas também em mais momentos durante a condução urbana.

Tal como é referido pela Alfa Romeo, as deslocações 100% elétricas em cidade podem mesmo superar os 50% da distância total da viagem. Além disso, não estão limitadas às tais manobras, uma vez que, em condições ideais, o Alfa Romeo Junior Ibrida pode circular em modo 100% elétrico até uma velocidade de 150 km/h.

Para todos os outros momentos, continua disponível o bloco de 1,2 litros com três cilindros e turbo de geometria variável, que declara uma potência máxima combinada de 136 cv. A grande vantagem, como é fácil adivinhar, está no gasto de combustível que é inferior ao de uma motorização equivalente só a gasolina.

Imagem “Alfista”

Os maiores adeptos da Alfa Romeo poderão ter sentimentos contraditórios no que diz respeito ao novo desenho do Scudetto. No entanto, há elementos muito cativantes, como as jantes de liga leve ‘Fori’ com 18” de diâmetro ou o tom vermelho Brera, disponível para a carroçaria. Neste caso, em combinação (ou não) com a metade superior da carroçaria pintada de preto.

Desde 29 473 euros

Elétrico ou híbrido. Tudo sobre o Alfa Romeo Junior em 5 pontos

O Alfa Romeo Junior é o primeiro 100% elétrico da Alfa Romeo. Também está disponível uma versão híbrida por menos de 30 mil euros.

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A versão Ibrida do Alfa Romeo Junior já se encontra disponível para encomenda no mercado nacional, com um preço base de 29 473 euros. No caso da versão Speciale, que se estreou no Salão de Paris, o preço começa nos 31 473 euros, graças a uma dose adicional no equipamento de série.

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Para os mais exigentes, a Alfa Romeo propõe o Pack Sport Speciale, que inclui assentos dianteiros desportivos em Alcantara Corsa, produzidos pela Sabelt. Nesta opção, estão ainda adicionados os forros das portas em Feeltek e o volante desportivo com os comandos do sistema de infoentretenimento.

André Mendes

Jornalista automóvel desde o final dos anos 90. Assistiu às grandes transformações do setor e acredita que o melhor ainda está para vir.

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