O Dacia Duster já conta com o 1.0 TCe 100, mas por enquanto só em França

Líder de vendas a privados entre os SUV de segmento C em França, o Dacia Duster via, até agora, a sua gama de motores a gasolina em terras gaulesas assentar no 1.3 TCe nas variantes de 130 cv e 150 cv e no 1.6 SCe de 115 cv (que por cá só se vende na versão a GPL).

Ora, para dar mais argumentos ao seu SUV e substituir o vestuto motor atmosférico, a Dacia decidiu equipar o Duster com um novo motor. O propulsor escolhido foi o mais recente motor desenvolvido pela Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, o pequeno TCe 100.

Com 1.0 l, três cilindros, 100 cv e 160 Nm, o TCe 100 surge acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades que transmite sempre a potência às rodas dianteiras. Quanto às prestações, a velocidade máxima fica-se pelos 168 km/h enquanto os tradicionais 0 aos 100 km/h são cumpridos em 12,5s.

Preço de combate (em França)

Quanto aos consumos e emissões, a Dacia afirma que o TCe 100 consegue apresentar valores inferiores em 18% aos do SCe 115. Assim, os consumos (já de acordo com o ciclo WLTP) ficam-se entre os 5,5 e 5,6 l/100 km e as emissões estão entre as 125 e 127 g/km de CO₂.

Para já apenas disponível em França, o Duster com o TCe 100 está disponível naquele mercado a partir dos 12 490 euros. Por enquanto ainda não há informações acerca da possibilidade de este motor vir a estar disponível em Portugal, no entanto, tendo em conta a reduzida cilindrada (logo amiga da nossa fiscalidade) é uma hipótese a ter em conta.

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João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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