Este vai ser o híbrido plug-in com maior autonomia elétrica na Europa

Não vale a pena estar com rodeios. O novo Lynk & Co 08 anuncia 200 km de autonomia elétrica (ciclo combinado WLTP), dando-lhe o título de hibrido plug-in com a maior autonomia elétrica do mercado europeu.

A Lynk & Co divulgou ainda a autonomia total (elétrica mais combustão) do seu novo SUV de segmento D: 1100 km. E vai permitir carregamentos em corrente contínua (DC), algo pouco usual nos híbridos plug-in. Dos 10% aos 80% do estado de carga da bateria declara 33 minutos.

Não foram anunciadas mais características técnicas, mas na China, onde o 08 já está à venda desde 2023, fica fácil de perceber como consegue atingir os 200 km de autonomia elétrica.

Olhando para as especificações do modelo chinês, constata-se que a bateria é grande para um híbrido plug-in, tendo 39,8 kWh de capacidade. É maior que a de alguns 100% elétricos, como o Dacia Spring (28 kWh) ou o Mazda MX-30 (35,5 kWh).

As dimensões deste SUV são avantajadas — um pouco maior que um BMW X3 —, mas por debaixo da carroçaria encontramos uma variante da plataforma do Volvo XC40 (CMA Evo). Pode ter, por isso, tração dianteira ou tração integral.

O sistema híbrido plug-in é composto por um motor a gasolina — três cilindros, 1,5 l e turbo —, com 163 cv, e por um ou dois motores elétricos — o dianteiro com 160 kW (218 cv) e o traseiro com 156 kW (212 cv).

No caso da versão com dois motores elétricos (tração integral), a potência máxima combinada é de 436 kW (593 cv) e o binário máximo combinado de 904 Nm. Os 100 km/h são atingidos em 4,6s.

Estes números são os da versão chinesa, ficando por confirmar os números finais do Lynk & Co 08 «europeu».

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Quando chega?

O Lynk & Co 08 deverá chegar ao mercado europeu em junho deste ano, com preços a começar nos 52 995 euros. Vai estar disponível com dois níveis de equipamento Core e More.

Será o terceiro modelo da marca a ser lançado na Europa, juntando-se ao 01 (híbrido plug-in) e ao 02 (elétrico). A Lynk & Co ainda não chegou a Portugal, mas já se encontra presente em países como a Suécia, Espanha, Países Baixos, Bélgica, Alemanha e Itália.

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Redação

Recordamos que a Lynk & Co é uma marca do universo Geely, o mesmo grupo que detém a Volvo Cars, Polestar ou a Lotus.

Recentemente, vimos serem dados passos para integrar a Lynk & Co na Zeekr (outra marca da Geely), com os 30% que a Volvo detinha da primeira a pertencerem agora à segunda. A Zeekr tem agora 51% da Lynk & Co, com os restantes 49% a pertencerem à Geely.

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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