Este é o motor V12 mais potente de sempre para um carro de estrada

A Zenvo Automotive acaba de elevar a fasquia no que respeita a motores V12 tendo revelado o V12 mais potente de sempre para um carro de estrada.

Trata-se de um bloco com 6,6 litros de capacidade — batizado de “Mjølner”, numa óbvia referência ao martelo de Thor —, e anuncia uma potência máxima de 1250 cv. Para conseguir esta potência recorre a quatro turbocompressores.

Este novo V12 foi fruto de uma colaboração com a Mahle Powertrain e está destinado ao Zenvo Aurora, o novo hipercarro dinamarquês com estreia marcada para 2026.

Ainda assim, o Aurora contará com um sistema elétrico complementar que eleva a potência combinada para uns estrondosos 1850 cv. E ao ter o regime máximo às 9800 rpm, a experiência sonora e dinâmica do “Mjølner” promete rivalizar com as dos outros V12 que hoje existem.

Apesar do foco no desempenho, a Zenvo compromete-se a ficar em conformidade com as normas de emissões, recorrendo à tecnologia Jet Ignition da Mahle. O objetivo? Provar que emoção e responsabilidade podem coexistir, mesmo nos automóveis mais extremos. Aliás, foi dado particular foco ao uso deste motor em estrada.

Segundo a marca, o objetivo foi o de criar um motor de combustão altamente emocional, visceral, digno de honrar a herança dos mais nobres V12 — como se espera de um supercarro —, mas sem renunciar à eficiência e utilização dos motores mais modernos.

Para colecionadores?

Este grupo motriz híbrido é o mais potente alguma vez feito pela Zenvo e vão colocá-lo no seu supercarro mais leve até hoje — uma combinação prometedora…

O novo Zenvo Aurora terá duas versões: Tur e Agil. A primeira foca-se mais na estrada, com o máximo de conforto e luxo, enquanto a segunda aposta numa configuração mais leve e ágil, centrada na utilização em pista. Ambas vão partilhar o mesmo grupo propulsor, mas com afinações e peso diferentes.

Auto Rádio #80

Carros elétricos a falhar. Europa pode mudar as regras do jogo

Soaram os alarmes. Com os construtores europeus em risco de pagar multas astronómicas, a Europa pode estar prestes a mudar as regras do jogo.

Redação

A produção do Zenvo Aurora será extremamente limitada, com apenas 100 unidades previstas — 50 para cada versão. A exclusividade é um dos pilares da marca dinamarquesa, que deseja posicionar o Aurora como um dos últimos grandes hipercarros da era térmica, antes da transição total para a eletrificação.

André Mendes

Jornalista automóvel desde o final dos anos 90. Assistiu às grandes transformações do setor e acredita que o melhor ainda está para vir.

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