Dacia Duster 2024 em Portugal. Primeiras impressões ao vivo

No âmbito da apresentação dos resultados comerciais da Dacia em Portugal em 2023, pudemos ter, pela primeira vez, acesso ao novo Dacia Duster.

Estamos a alguns meses do início da sua comercialização — arranca em maio, mas as encomendas abrem em março —, mas esta passagem do modelo por Portugal já permitiu um primeiro contacto estático ao vivo.

Quanto a preços, ainda não há. Mas os responsáveis da marca vão anunciá-los em breve e as notícias podem ser animadoras.

As primeiras impressões

A Dacia manteve as proporções gerais da geração anterior, mas agora foram combinadas com as linhas da nova identidade da marca. A estética é um campo sempre algo subjetivo, mas a opinião parece ser unanime: o Dacia Duster está a evoluir num bom sentido.

O novo estilo só não é uma novidade absoluta porque o Duster 2024 «cola-se» ao protótipo do futuro Bigster, revelado em 2021. E como acontece com a atual geração de modelos da Dacia, o novo Duster assenta sobre a plataforma CMF-B.

Melhor por dentro (novamente)

Se no exterior as diferenças são evidentes, no interior são ainda mais. A cada nova geração, a Dacia aproveita para melhorar o interior de um modelo que começou por ser algo básico, para aproximar-se cada vez mais das soluções dos seus concorrentes.

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O ecrã central tem agora 10,1″ e passou a surgir no topo do tabliê, ligeiramente virado para o condutor, melhorando bastante o acesso e utilização. No antecessor estava numa posição muito baixa. Os grafismos são também consideravelmente mais modernos.

Os comandos rotativos muito práticos de controlo da climatização ficaram na geração anterior, porém a marca romena manteve comandos físicos, só que agora são do tipo tecla — não tão práticos de usar, mas melhor do que recorrer ao ecrã.

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O interior mostrou ser espaçoso e prático, tendo inúmeros espaços de arrumação. Em termos de materiais, previsivelmente, continuam a ser maioritariamente duros, ainda que a marca tenha recorrido a texturas para os tornar mais agradáveis à vista.

Eletrificação chega ao Duster 2024

Fruto da nova plataforma, há várias novidades em termos de motorizações.

Pela primeira vez o Dacia Duster deixa de estar disponível com uma motorização Diesel. No seu lugar, surge uma motorização híbrida com 140 cv. Mas não é a única motorização eletrificada: o Duster também vai ter uma motorização mild-hybrid de 48 V.

A motorização bi-fuel, ECO-G — que representa seis em cada 10 carros vendidos pela Dacia em Portugal (dados 2023) — terá tudo para voltar a ser uma das versões mais procuradas. Com dois depósitos de 50 l cada — um para gasolina e outro para GPL —, declara uma autonomia de até 1300 km.

Para saber mais detalhes sobre o novo Dacia Duster siga a ligação abaixo.

Apresentação

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São muitas as novidades da terceira geração do Dacia Duster, mas o preço acessível é para manter. Chegada prevista para a primavera de 2024.

Fernando Gomes

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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