Notícias É o adeus do Suzuki Swift Sport. Para sempre?

Apresentação

É o adeus do Suzuki Swift Sport. Para sempre?

O Suzuki Swift Sport despede-se com uma edição especial no Japão e poderá ser mesmo o último. Não se conhecem planos para um sucessor.

Suzuki Swift Sport Final Edition, frente 3/4
© Suzuki

O Suzuki Swift Sport já se tinha despedido da Europa há algum tempo, mas só agora se despede do seu mercado doméstico, o japonês. A chegada da nova geração do Swift assim o ditou.

A despedida da geração ZC33S do Swift Sport faz-se com a Final Edition, que se distingue por vários apontamentos cosméticos. A grelha é em preto brilhante, assim como as jantes de 17″; as pinças de travão são a vermelho; há decalques exclusivos, como o do pilar traseiro e o símbolo “Sport” surge a preto e vermelho.

© Suzuki

No interior, há novos acabamentos a imitar alumínio e uma decoração com um efeito de “gradação térmica”. De notar ainda o lettering “Sport” no lugar do passageiro e a inscrição “ZC33S powered by Suzuki” perto do manípulo da caixa. De resto é o Suzuki Swift Sport que conhecemos.

Mecanicamente a surpresa vem do facto de o Swift Sport japonês não ter cedido à eletrificação ligeira que vimos no europeu. Por isso, continua a usufruir do 1.4 Turbo com 140 cv — 129 cv no europeu —, e também de um peso inferior: 970 kg contra 1020 kg. A transmissão é feita por uma caixa manual de seis velocidades ou uma automática com o mesmo número de relações.

Poderá ser mesmo o último Swift Sport

Esta edição final do Suzuki Swift Sport já pode ser encomendada no Japão e o preço é de ir às lágrimas: não chega aos 14 200 euros — em Portugal custava quase duas vezes mais.

A produção está prevista acabar em fevereiro de 2025 e… não há planos para um sucessor, nem na Europa nem no Japão ou qualquer outro mercado. A nova geração do Swift, já à venda, deverá ficar-se apenas pelas versões «pedestres».

No caso europeu, a culpa para não haver um novo Swift Sport, como já deve ter adivinhado, tem a ver com as emissões, mais especificamente, com as metas de emissões para 2025. A Suzuki não quer arriscar pagar multas por incumprimento e até decidiu «juntar-se» à Volvo — que já se encontra muito abaixo do limite imposto — para o cálculo das emissões.