Tamiya Wild One MAX é um sonho de criança tornado realidade

Atrevemo-nos a dizer que todos os que tiveram a oportunidade de brincar com carrinhos na infância, se imaginaram a conduzir esses mesmos carrinhos à escala real.

E agora, graças à The Little Car Company isso vai mesmo ser possível. Tudo graças a uma versão, à escala real, do clássico Tamiya Wild One, apresentado em 1985.

Há 38 anos, quanto este carro telecomandado foi colocado à venda, era um dos brinquedos mais desejados por miúdos e também por graúdos.

As suas capacidades de superar diversos obstáculos e de dar saltos com rampas improvisadas, eram apenas interrompidos quando chegava o momento de carregar as baterias.

Quase quatro décadas depois, a empresa The Little Car Company, em colaboração com a Tamiya, esteve a desenvolver um projeto com base no Wild One da marca nipónica. Só que à escala 1:1 para poder ser conduzido e não telecomandado.

A melhor parte, acima de tudo, é que não se trata apenas de um protótipo. Este Tamiya Wild One MAX Launch Edition já está disponível para encomenda.

A edição de lançamento terá apenas 100 exemplares, mas esta é uma «brincadeira» que tem tudo para continuar.

O modelo original, de 1985, estava à escala de 1:10 e tinha 42,5 cm de comprimento. O motor (elétrico) estava montado atrás e a tração também era feita às rodas do eixo posterior. O único opcional era mesmo o comando, que tinha de ser comprado à parte.

Tamiya Wild One MAX é um brinquedo «sério»

A «versão» de 2023, à escala real de 1:1, também conta com um motor elétrico. Este é alimentado por um conjunto de oito baterias removíveis que, em conjunto, conseguem uma capacidade máxima de 14,4 kWh. A tração também é feita nas rodas traseiras.

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Não sabemos qual a potência do motor, mas o Tamiya Wild One MAX tem apenas 500 kg de peso e anuncia uma velocidade máxima de 60 mph (96,5 km/h).

Tem 3,6 m de comprimento e 1,9 m de largura e podemos ver que tem capacidade para levar um condutor e um passageiro, que vão instalados em bacquets da Cobra, com cintos de quatro apoios para nos deixar bem presos no habitáculo.

Os argumentos fora de estrada traduzem-se num ângulo de entrada de 34,1º, de saída de 50,8º e ventral de 28,4º. Os pneus são da Maxxis e as suspensões da Bilstein complementadas por molas Eibach. Quando for preciso refrear os ânimos ao volante, podemos ainda contar com um sistema de travagem da Brembo.

Quando chega?

Como referimos, as encomendas já abriram, mas a produção do Tamiya Wild One MAX Launch Edition só começará no início do próximo ano. Todos os modelos serão entregues aos clientes pela The Little Car Company.

Antes disso, ainda temos de esperar uns meses para conhecer mais valores relacionados com as prestações, a autonomia e, claro, o preço.

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Jornalista automóvel desde o final dos anos 90. Assistiu às grandes transformações do setor e acredita que o melhor ainda está para vir.

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