Toyota bZ4X com mais potência e autonomia mas vão ter de esperar

A Toyota acaba de anunciar a primeira atualização ao bZ4X, um modelo lançado pela marca japonesa em 2022. Este ano haverá novidades, nomeadamente melhorias significativas na bateria, na potência e na autonomia.

Uma atualização que acontece a meio do ciclo de vida deste modelo que tem sido o elétrico mais vendido na Noruega — onde as vendas de elétricos já superam os 90% do total — e o 4.º elétrico mais vendido do segmento.

As grandes novidades são as novas baterias maiores e os motores mais potentes, mas no interior também há melhorias. Além deste 100% elétrico, a marca japonesa também apresentou outro elétrico: o novo Toyota C-HR+.

Novas baterias e maior eficiência

O Toyota bZ4X passa a contar com duas opções de bateria: uma unidade de 57,7 kWh para a versão de entrada com tração dianteira, que debita 123 kW (165 cv) e promete uma autonomia de até 445 km no ciclo WLTP; e uma bateria maior de 73,1 kWh para as versões mais potentes.

A versão de tração integral, equipada com dois motores elétricos, atinge agora os 252 kW (343 cv) e oferece uma autonomia estimada de 520 km. No entanto, esta versão não será comercializada em Portugal.

O que mudou nas baterias

Graças a melhorias na densidade energética das células e à inclusão de semicondutores de carboneto de silício, a Toyota conseguiu aumentar a eficiência global do sistema elétrico.

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Apesar desta melhoria na performance, a Toyota afirma que a durabilidade e fiabilidade das baterias não foi prejudicada. A garantia mantém-se: 10 anos ou um milhão de quilómetros, aquilo que ocorrer primeiro.

Se neste período a degradação for superior a 30% a marca assume a troca deste componente, mas segundo a Toyota “não é expectável que a degraçadação esteja sequer próxima deste valor” afirmou-nos um dos engenheiros da marca. “Trabalhamos com baterias e sistemas elétricos há mais de 25 anos e conhecemos profundamente o comportamento dos nossos componentes”, terminou.

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Desempenho e capacidades reforçadas

Com estas atualizações, o Toyota bZ4X não só melhora a sua eficiência energética, como também se torna mais rápido. A versão mais potente acelera dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,1s, colocando-o entre os modelos mais rápidos da marca.

Além disso, a capacidade de reboque foi duplicada para 1500 kg, tornando este SUV mais versátil para os utilizadores que necessitam de transportar cargas mais pesadas.

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Outro destaque do renovado bZ4X é a otimização do carregamento. A Toyota adicionou um sistema de pré-condicionamento da bateria para melhorar a eficiência do carregamento rápido em condições de frio.

Nos modelos topo de gama, o carregador AC interno foi atualizado para 22 kW, reduzindo os tempos de carregamento quando ligado a uma wallbox compatível. Já o carregamento rápido em DC mantém-se nos 150 kW, permitindo carregar dos 10% aos 80% em aproximadamente 30 minutos.

Interior atualizado e aerodinâmica refinada

Embora o design exterior tenha recebido apenas ligeiros ajustes aerodinâmicos na dianteira, o habitáculo apresenta mudanças mais significativas.

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A Toyota simplificou o painel de instrumentos digital e equipou o bZ4X com um novo ecrã central de 14″, que agora integra os comandos do sistema de climatização.

Disponibilidade no mercado

A Toyota ainda não revelou as datas exatas de lançamento, mas confirmou que o novo bZ4X estará disponível em vários mercados europeus a seguir ao verão deste ano. Relativamente a preços para Portugal também ainda não existe qualquer indicação.

Atualização às 18h00: foi corrigida a informação relativa à chegada do Toyota bZ4X.

Guilherme Costa

Desde muito cedo trocou a companhia dos brinquedos pelas revistas de automóveis. Alimentado por essa paixão em 2012 fundou a Razão Automóvel.

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