Toyota Corolla renovado ganha motores híbridos mais potentes

A Toyota acaba de renovar o Corolla e já mostrou todas as mudanças que este modelo vai sofrer na Europa, onde irá chegar apenas no início de 2023.

Apresentada há cerca de quatro anos, a geração atual do Corolla já pedia alguns «retoques» e foi precisamente isso que a marca nipónica fez nesta atualização.

Fez pequenos ajustes ao nível da estética, renovou os acabamentos interiores, melhorou a experiência digital a bordo deste modelo e as mecânicas híbridas ganharam potência.

Imagem refrescada

Nesta renovação, a Toyota deu ao Corolla uma imagem exterior mais refinada e mais dinâmica, graças a um novo padrão na grelha frontal, às luzes de nevoeiro redesenhadas e às jantes com novos desenhos.

A somar a isto, as versões mais equipadas — do hatchback e da carrinha Sports Tourer — passam também a contar com novos faróis bi-LED e com a possibilidade de terem um sistema de luzes de máximos adaptativos.

Estão também disponíveis três novas cores: Azul Juniper, que foi estreada no Aygo X, Azul Teal e Cinza Metalizado.

Interior mais sofisticado

Era precisamente no habitáculo que a atual geração do Corolla já começava a acusar mais a idade e, por isso mesmo, foi lá que a Toyota centrou grande parte das suas atenções nesta atualização.

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Os acabamentos são novos e reforçam a sensação de conforto e qualidade a bordo, os novos padrões acrescentam sofisticação e os novos ecrãs transformam a experiência digital a bordo.

Tecnologia reforçada

Além de passar a contar com a possibilidade de atualizações remotas (over the air), o renovado Toyota Corolla passa agora a contar com um ecrã multimédia central com 10,5” — que permite integração com o smartphone — e com um painel de instrumentos de 12,3” que pode assumir quatro estilos distintos: Casual, Smart, Sport e Tough.

O renovado Corolla conta ainda com um assistente de voz que permite controlar o sistema multimédia e várias outras funções do veículo (entre elas abrir ou fechar os vidros) e passa a estar equipado com o Toyota T-Mate, que dá a este modelo um leque muito alargado de sistemas ativos de assistência à condução.

GR Sport também foi retocado

O Corolla GR Sport também viu o seu visual desportivo reforçado e passa a contar com novas jantes maquinadas de 18” e com um difusor traseiro totalmente redesenhado.

No interior, destaque para o logótipo GR gravado no encosto de cabeça e para o novo padrão decorativo à base de hexágonos.

O lettering da Gazoo Racing também se faz notar no botão de arranque.

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Híbridos mais potentes

O Corolla renovado só vai estar disponível com motorizações híbridas de 1,8 e 2,0 l, sendo que ambas sofreram ligeiras alterações no motor e no sistema elétrico que resultaram num aumento de potência e numa melhor resposta.

A potência combinada do híbrido de 1,8 l é agora de 140 cv (antes era 122 cv) o que permite um tempo de aceleração dos 0 aos 100 km/h de 9,2s (-1,7s). Já o híbrido de 2,0 litros viu a potência crescer até aos 196 cv (antes era 184 cv) e o tempo no sprint 0-100 km/h cair para os 7,5s (-0,4s).

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Guilherme Costa

A unidade de controlo de potência (PCU) e a caixa híbrida foram redesenhados e a bateria de iões de lítio está cerca de até 18 kg mais leve (depende do grupo motopropulsor), sendo mais pequena, mas mais potente.

A somar a isto, a Toyota garante que o ruído do grupo propulsor também foi reduzido e que a aceleração é agora menos linear e mais natural, refletindo melhor a intenção do condutor e o uso do acelerador.

Quando chega?

Tal como referimos acima, o novo Toyota Corolla — nas suas três versões: hatchback, Sports Tourer e Sedan — só vai chegar ao mercado português no primeiro trimestre do próximo ano. Para já ainda não são conhecidos os preços.

Miguel Dias

Futebol e automóveis, duas paixões que o perseguem. Começou por trabalhar na primeira mas acabou a perceber que aquilo que o fazia mesmo feliz era a segunda.

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