Notícias Este é o Citroën AMI da Toyota e para carregá-lo basta deixá-lo ao sol

Apresentação

Este é o Citroën AMI da Toyota e para carregá-lo basta deixá-lo ao sol

A Toyota revelou o FT-Me, um protótipo que antecipa um quadriciclo elétrico com potencial para reduzir as visitas aos postos de carregamento.

Toyota FT-Me dianteira 3/4
© Toyota

A Toyota aproveitou o Fórum Kenshiki 2025 para apresentar várias novidades e o novo C-HR+ não foi o único veículo elétrico revelado pela marca japonesa.

Além deste, o construtor revelou o protótipo FT-Me, que antecipa um quadriciclo elétrico com menos de 2,5 metros de comprimento e capacidade para dois passageiros — uma alternativa ao mais conhecido Citroën Ami.

Inspirado nos projetos de mobilidade da marca para os Jogos Olímpicos e Paralímpicos de Tóquio 2021 e Paris 2024 — ver filme abaixo —, o FT-Me pode ser controlado só através do volante (retangular) que pode integrar comandos para acelerar e travar. Isto torna o quadriciclo acessível a utilizadores em cadeiras de rodas sem necessidade de adaptações adicionais.

Toyota FT-Me interior
© Toyota

Deixe-o ao sol

O design peculiar do FT-Me é inspirado nos capacetes jet para motas, com uma combinação de cores preta e branca, mas a característica mais curiosa no exterior é a presença de um painel solar no tejadilho.

Dependendo das condições meteorológicas, deixar este quadriciclo da Toyota ao sol durante o dia, permite acumular energia suficiente para fazer 20 km a 30 km, o suficiente para muitos trajetos do dia. O que poderá ajudar a reduzir a necessidade de carregamentos.

Houve ainda especial atenção no design do Toyota FT-Me para garantir uma condução urbana mais fácil, com especial foco na visibilidade a toda a volta do veículo.

A Toyota não esqueceu os utilizadores digitais, equipando o quadriciclo com equipamentos de conectividade avançados para permitir uma integração perfeita com smartphones, que podem ser usados para aceder ao veículo sem chave.

Relativamente às especificações técnicas, como a potência, capacidade da bateria ou autonomia, a Toyota ainda não revelou detalhes.

Conduzir sem carta

Uma das vantagens dos quadriciclos ligeiros (L6e) em relação aos automóveis é que não é necessário em muitos países ter carta de condução para conduzi-los, sendo suficiente apenas uma licença.

É o que acontece em Portugal. Basta a licença AM e ter uma idade mínima de 16 anos. Como todos os quadriciclos ligeiros, a velocidade máxima está limitada a 45 km/h.

Quando chega?

O Toyota FT-Me é ainda um protótipo, mas segundo apurámos durante o Fórum Kenshiki 2025, a sua passagem à produção é uma certeza, ainda que não tenham sido avançadas datas.

Sabe esta resposta?
Com que modelo o Toyota Sera partilha a sua base?
Oops, não acertou!

Pode encontrar a resposta aqui:

O Toyota Sera é muito estranho mas gostei tanto dele
Parabéns, acertou!
Vai para a próxima pergunta

ou lê o artigo sobre este tema:

O Toyota Sera é muito estranho mas gostei tanto dele