A pick-up da Toyota que custa 12 mil euros tem uma versão SUV

A Toyota desenvolveu para os mercados emergentes uma nova pick-up, a Hilux Champ — ou Rennga, dependendo do mercado. Uma pick-up a custos muito reduzidos, que parte da base da Hilux convencional, para oferecer uma proposta mais acessível.

O equipamento interior resume-se àquilo que é considerado essencial nestes mercados: um sistema de ventilação, pré-instalação de rádio, direção assistida e pouco mais. Equipamentos como o ar condicionado, vidros elétricos ou sistema de infoentretenimento são encontrados apenas na lista de opcionais.

O resultado final foi aquele que a Toyota pretendia inicialmente: uma pick-up cujo preço inicia-se abaixo dos 12 mil euros. Uma fórmula que está a resultar e que a marca japonesa quer voltar a repetir numa versão SUV, orientada para as famílias.

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Uma Hilux de sete lugares

Uma das vantagens da plataforma original da Toyota Hilux Champ é a sua modularidade e simplicidade. Foi deliberado.

A marca japonesa quis dar aos proprietários a possibilidade de alterarem a plataforma da Hilux Champ ou Rengga de acordo com as suas necessidades específicas. Fosse para transporte de mercadorias, conversão em lojas móveis, ambulâncias, ou outro tipo de veículos mais comuns nos mercados emergentes asiáticos e sul-americanos.

Neste Toyota Hilux Rengga SUV — que, para já, ainda é apenas um protótipo — essa modularidade foi colocada ao serviço da maximização do espaço para os ocupantes. Pode receber até sete passageiros.

As restantes características deverão permanecer inalteradas. Nomeadamente a gama de motores, transmissões disponíveis, equipamento de série, etc.

Europa não está nos planos

A ideia de ter uma pick-up ou SUV da Toyota, na Europa, por menos de 14 mil euros é tentadora. Porém, é uma ideia de concretização impossível no mercado europeu.

Indústria

Toyota Hilux Champ. A pick-up que custa menos de 12 mil euros

A Toyota Hilux Champ foi desenvolvida para ser fiável, simples e barata. Pressupostos ideais para vingar em Portugal, mas não será possível.

Guilherme Costa

A exigente regulação europeia, em termos de emissões e segurança, não são compatíveis com um modelo desta natureza. Além disso, os consumidores no mercado europeu são mais exigentes, pedindo elementos de conforto e segurança que não existem neste modelo.

Guilherme Costa

Desde muito cedo trocou a companhia dos brinquedos pelas revistas de automóveis. Alimentado por essa paixão em 2012 fundou a Razão Automóvel.

Apresentação, SUV, Toyota, Toyota Hilux Champ