Ficou perfeito. Alfa Romeo 8C Competizione ganha caixa manual

Se a Alfa Romeo é uma marca de paixões é devido a máquinas como o 8C Competizione. Lançado em 2007, não houve cuore que não tivesse sido arrebatado pelas suas linhas apaixonantes e evocativas. E mais estremeceu quando o seu V8 (by Ferrari) cantou.

Ser-se objetivo perante o Alfa Romeo 8C Competizione é difícil, mas não é impossível: o comportamento estava longe de convencer e a ação da caixa semiautomática fazia desejar que fosse manual.

6 imagens

É aqui que entra em cena a suíça Officine Fioravanti, que já nos tinha encantado com o trabalho detalhado sobre um Ferrari Testarossa.

No Alfa Romeo 8C Competizione deu-nos a desejada caixa manual, de seis relações, cuja parte visível é também um conjunto de elevada qualidade estética.

View this post on Instagram

A post shared by Officine Fioravanti® (@officinefioravanti)

Não se ficou por aqui. A Officine Fioravanti atualizou o 8C Competizione a vários níveis. Há um novo sistema de travagem em carbono-cerâmica, suspensão Öhlins de controlo e ajuste eletrónico e novos bancos em fibra de carbono (aprovados pela FIA).

Os suíços referem ainda uma redução de peso significativa (sem detalhar) e também uma nova calibração do software de gestão do V8 que eleva a potência para lá dos 450 cv originais.

Voltaremos a falar deste 8C assim que houver mais detalhes… mas já deixa «água na boca».

Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 7h00 da manhã. Enquanto bebe o seu café ou ganha coragem para começar o dia, fique a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

Alfa Romeo

Alfa Romeo, Alfa Romeo 8C Competizione, Arranque a Frio, Caixa Manual, Officine Fioravanti