E se a Alfa Romeo fizesse um táxi? Já aconteceu

Conhecida pelos seus desportivos e pelo palmarés arrecadado na competição, é difícil imaginar uma frase — ou ideia — onde Alfa Romeo e táxi surgem associados. Mas isso já aconteceu.

Criado pela Italdesign de Giorgetto Giugiaro, em parceria com a Alfa Romeo e a convite do Museu de Arte Moderna de Nova Iorque (MoMA), o New York Taxicab, como era conhecido, procurava imaginar em 1976 “soluções realistas” para o futuro dos táxis da Big Apple.

Construído sobre a mesma plataforma do Alfa Romeo F12, este táxi tinha lugar para cinco passageiros (mais o condutor) e oferecia uma área disponível de cerca de 2 m². Porém, em comparação com os táxis nova-iorquinos da época, ocupava menos 30% de área na estrada.

Essa foi uma das preocupações de Giugiaro, que também optou por portas traseiras de correr, para facilitar a entrada e a saída em ruas mais apertadas, e por uma rampa retrátil (escondida por baixo do piso, na lateral) que permitia o acesso a carrinhos de bebé e cadeiras de rodas.

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O New York Taxicab, como exercício de design, foi pioneiro em termos de versatilidade interior e de maximização do espaço.

Nunca chegou ao «mundo real», mas antecipou muitas soluções que só surgiram mais tarde.

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Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 7h00 da manhã. Enquanto bebe o seu café ou ganha coragem para começar o dia, fique a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.

Miguel Dias

Futebol e automóveis, duas paixões que o perseguem. Começou por trabalhar na primeira mas acabou a perceber que aquilo que o fazia mesmo feliz era a segunda.

Alfa Romeo

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