Só há um BMW M mais rápido que o novo M4 CS no Nürburgring

Configuração do motor, potência, peso, acelerações e velocidade máxima são apenas alguns dos valores que procuramos de imediato, sempre que um desportivo como o BMW M4 CS é revelado.

Agora, há um outro número que é praticamente obrigatório para todos os fabricantes de desportivos: o tempo por volta registado no «inferno verde», o Nordschleife.

O novo BMW M4 CS já foi submetido a este teste e os resultados divulgados. Para percorrer o traçado de 20,832 km, o novo desportivo de Munique precisou de 7m21,989s.

Não fica muito longe do M4 CSL, que registou 7min18,137s e é o único BMW M a conseguir um desempenho ainda melhor que este CS.

As modificações efetuadas no motor de seis cilindros em linha e 3,0 l elevaram a potência até aos 550 cv e o binário até aos 650 Nm, disponíveis entre as 2750 rpm e as 5950 rpm.

Com este patamar de potência, o BMW M4 CS consegue registar prestações como os 3,4s na aceleração dos 0 aos 100 km/h ou os 11,1s para continuar a acelerar até aos 200 km/h.

Apresentação

BMW M4 CS inclui a receita mágica: mais potência e menos peso

A BMW deu o famoso tratamento CS ao M4 e o resultado não podia ser melhor: mais potência, mais carbono, menos peso e a dinâmica mais apurada.

Miguel Dias

Para garantir um desempenho melhorado em pista, o motor está associado à caixa automática M Steptronic de oito relações e ao sistema de tração integral M xDrive.

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André Mendes

Jornalista automóvel desde o final dos anos 90. Assistiu às grandes transformações do setor e acredita que o melhor ainda está para vir.

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