Este foi o primeiro BMW M6 mas conhecemo-lo por outro nome

BMW M6? Mas não é um M635CSI? As duas respostas estão corretas, dependendo da região do globo onde nos encontramos. O mais potente e rápido dos primeiros Série 6 (E24) foi chamado de M635CSI na Europa, mas na América do Norte recebeu o nome de M6 e foi limitado a 1200 exemplares.

As diferenças não se ficaram pelo nome. O M635CSI era mais potente que o M6 e nem sequer partilhavam o motor, apesar de terem uma base comum.

O M635CSI recorria ao bloco de seis cilindros em linha (M88) herdado do seminal M1. O M6 faz uso do S38, que é uma versão simplificada do M88. Isto traduz-se em 26 cv de diferença — 286 cv vs 260 cv.

O exemplar em particular do BMW M6 que pode ver no vídeo acima, de 1987, não teve assim tanta sorte. Esteve parado um quarto de século ao relento e transformou-se praticamente num ecossistema — repare no que cresceu no spoiler traseiro.

Agora surgiu uma oportunidade deste BMW M6 voltar a andar. Os filhos do proprietário contactaram a AMMO NYC para o limpar — profundamente — na esperança de este ser o primeiro passo para uma recuperação completa deste clássico.

Esperemos que isso aconteça.

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Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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