O motor do Boeing 777 é tão potente que… danificou o hangar de testes

Testar os motores de um avião não é tão simples como levar um carro até ao dinamómetro. Por isso mesmo a Flughafen Zürich, administradora do aeroporto de Zurique pediu à WTM Engineers para criar um hangar especial para conter o ruído dos motores.

Um dos aviões recentemente testados naquele espaço foi um Boeing 777 e, como podemos ver nos vídeos que entretanto surgiram na internet, algo correu mal durante o teste.

Construída com recurso a uma estrutura em aço e com componentes de betão pré-moldado, esta estrutura é capaz de reduzir as emissões de ruído dos 156 dB registados ao pé do motor para menos de 60 dB detetados fora do hangar, tudo graças a uma parede de deflexão situada nas traseiras do hangar.

Foi precisamente essa parede que durante o teste de um Boeing 777 acabou por ser destruída, com o material de proteção acústica a ficar espalhado pela pista do aeroporto.

Como se nota nas imagens acima, pelo menos um dos painéis de deflexão foi destruído e o material de proteção acústica ficou espalhado por uma enorme área do pátio do aeroporto.

Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 8h30 da manhã. Enquanto bebe o seu café ou ganha coragem para começar o dia, fique a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

Arranque a Frio, Aviões, Boeing 777