Caixa manual com os dias contados? Não no Porsche 911 GT3

Andreas Preuninger, o chefe da divisão GT da Porsche, prevê que 40% dos clientes do novo 911 GT3 (992) optem pela caixa manual ao invés da automática (PDK), um número que surpreende, mas que tem uma base de sustentação sólida.

“Perdemos várias garrafas de vinho em apostas sobre a taxa de adesão quando reintroduzimos a opção manual (NDR: aconteceu em 2017, com o GT3 da geração 991.2). Ficámos surpreendidos o quão alto era”, disse Frank-Steffen Walliser à Autocar, diretor de competição da Porsche.

No global, a taxa de adesão foi de 30%, um valor superior até aos 20-25% dos outros 911. E os principais “culpados” são os… norte-americanos. Nos EUA, a taxa de adesão à caixa manual no 911 GT3 é de uns incríveis 70%!

Parece que ainda há muitos que apreciam a interação e o prazer de mudar de relação manualmente do que perseguir obsessivamente o melhor tempo por volta; deixem essa missão para o 911 GT3 RS. #savethemanuals

Deixa que o Guilherme te conte tudo sobre o novo Porsche 911 GT3 (992), que manteve aquilo que interessa do antecessor: um estridente seis cilindros boxer capaz de fazer 9000 rpm e uma caixa manual!

Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 8h30 da manhã. Enquanto bebes o teu café ou ganhas coragem para começar o dia, fica a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

Porsche, 911, Coupé

6 cilindros, Arranque a Frio, Caixa Manual, Coupés, Desportivos, Motor Boxer, Porsche, Porsche 911, Porsche 911 GT3, Porsche 911 GT3 (992), Vídeos, Vídeos RA