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Arranque a Frio

Os carros também podem sangrar mas não é o que parece

Através de uma reação química de um produto descontaminante, a pintura do seu carro pode «sangrar». Fica a saber melhor como isto acontece.

Carro a sangrar
© Razão Automóvel

Efetivamente um carro pode «sangrar» — veja nas imagens abaixo. Trata-se de um efeito que resulta de uma reação química entre um produto descontaminante aplicado sobre a pintura ou jantes do seu carro.

Este produto, habitualmente conhecido por Iron, é comercializado por várias marcas de produtos para detalhe automóvel e foi especialmente concebido para eliminar a contaminação férrea acumulada em qualquer parte exterior do automóvel.

Após este descontaminante reagir com as partículas férreas, o escorrimento do produto adquire uma cor vermelha escura… como sangue. Daí dizer-se que o carro sangra. Quanto mais «sangramento» houver, mais contaminada estará a superfície.

Contaminação férrea
As fontes da contaminação da pintura e jantes advém de várias fontes, desde os excrementos de pássaros à resina das árvores, passando pela poluição: partículas ferrosas dos travões, pneus, etc. Se reparou que o seu carro tem pontos pretos na pintura ou jantes, são uma acumulação de partículas ferrosas.

A reação demora algum tempo e, por isso, convém deixar o produto atuar uns minutos, enquanto este dilui ou remove a contaminação férrea, antes de o remover com água sob pressão. Este processo deverá ser feito durante uma lavagem completa ao carro.

Pode fazer o teste no seu carro e certamente verá o mesmo efeito. Recomendamos que o faça quando as superfícies onde vai aplicar o descontaminante estejam frias e nunca com exposição solar.


Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 7h00 da manhã. Enquanto bebe o seu café ou ganha coragem para começar o dia, fique a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.