Estes carros usaram um motor V16. Reconhece algum?

A Bugatti surpreendeu ao anunciar um inédito V16 para o sucessor do Chiron, uma excentricidade num mundo que parece querer virar as costas aos motores de combustão.

Se o W16 foi um exclusivo da Bugatti, a configuração V16 já não o será tanto. Apesar de ser raro, já foi colocado em carros de produção antes (e em carros de competição, barcos e aviões).

Começando pelo mais recente, temos o Cizeta Moroder V16T de 1991 (6,0 l e 542 cv), um supercarro italiano com ares de Lamborghini Diablo (ambos desenhados por Gandini).

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Foram, contudo, os americanos que colocaram o V16 no mapa: a Cadillac foi a primeira a chegar em 1930 com o… V-16; a Marmon chegou um ano depois com o Sixteen; e a Peerless seria a terceira em 1932, caso não tivesse fechado portas (mas completou um protótipo).

Se incluirmos protótipos, a lista cresce: desde o BMW 767 iL “Goldfisch” de 1987, que já retratámos, ao imponente Cadillac Sixteen (2003) com colossais 13,6 l, passando pelo 9.0 V16 do Rolls-Royce 100EX (2004).

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Claro que não podíamos deixar de fazer referência ao etéreo Devel Sixteen que prometia em 2013 um V16 com 12,3 l, quatro turbos… e 5000 cv — ficou-se pelas intenções.

Motores

V12 não basta. Havia planos para um Classe S W140 com um colossal W18

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Fernando Gomes

Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 7h00 da manhã. Enquanto bebe o seu café ou ganha coragem para começar o dia, fique a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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