Ainda se lembra do sucessor do Citroën Saxo Cup?

Fazendo uma analogia ao mundo do cinema, o Citroën C2 VTS (2004) foi como a sequela de um filme que apanhou todos de surpresa pelo sucesso e impacto que gerou: o Saxo Cup.

E tal como acontece com tantas sequelas, o C2 VTS acabou por saber a pouco, falhando em capturar a mesma magia e encanto do «filme» original. Mesmo apostando numa receita com os mesmos ingredientes. Recorria, até, ao mesmo 1,6 l naturalmente aspirado, agora com 125 cv.

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Além disso, havia, positivamente, um salto geracional, com ganhos significativos em matéria de robustez e segurança. Mas o caráter endiabrado do Saxo Cup — um dos últimos dignos representantes dos «caixotes com rodas» —, perdeu-se.

O Citroën C2 VTS não só adicionava 100 kg (ou pouco mais), como a agilidade excitante — ou perigosa, depende do ponto de vista —, era sacrificada em nome de uma atitude mais madura e civilizada. O lastro adicional não ajudou, também, na performance: era mais lento.

Deveria o Citroën C2 VTS ter tido um maior reconhecimento pela crítica e pelo público? Talvez… A verdade é que a marca francesa nunca mais regressou a esta receita. O DS3 que veio a seguir ambicionava a outros voos.

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Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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